自作・加工 - グリル・エンブレム - 整備手帳 - 86
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フロントバンパーグリルメッシュ化
先日の鈴鹿サーキット走行で水温が110度付近まで上昇。 今年は8月に1回は確実に走行会が決まっていることもあり、近々実施予定のラジエーター交換に先駆けて、より風通しを良くするためにグリルの加工をすることにしました。 写真はバンパーを外した所。 バンパー自体の開口部は広いのですが、純正グリルは面積 ...
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2015年6月15日 00:36 takec626さん -
光るグリルの配線変更
以前に更新しましたグリルを光らそう。の続き。 配線がやっつけ仕事でしたのでやり直し。 【材料】 コーナーセンサー・ポールカプラー 一式 内装はがし 1点 配線通し 1点 プラスドライバー 1本 配線加工品(ギボシ端子・圧着ペンチ・ハサミ等々) 適量 これまではグリルからエンジンルーム脇を通して、 ...
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2015年9月22日 15:05 顕1さん -
エンブレム・ナンバー穴 スムージング2
一度サフ吹きして確認後また研磨 その他気になる箇所にパテ盛り TRDリップの下にオリジンのフロントスポイラーを無理やり取り付けてた時のビス穴もパテ盛って修正 ロケバニのフロントスポイラーも同時に塗装します。黒で良いんじゃないと言われ迷いましたが、やっぱ赤にします。 写真ではなかなかいい感じですが ...
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2017年7月3日 19:07 キタち~ん♪さん -
エンブレム・ナンバー穴 スムージング 1
久しぶりにバンパーのスムージングをします。NCロードスター前期のエンブレムのスムージング以来7年ぶり位の純正バンパーの加工に挑戦です。前回バンパーパテを使い過ぎでパテが痩せてしまい何度やっても失敗したので今回はなるべくパテを少なくを心がけ作業しました。今回活躍したPP素材が接着可能な接着剤を使いパ ...
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2017年7月2日 22:49 キタち~ん♪さん -
湾岸仕様リアスポイラー + アルファ
リアの穴が気になるので、考えました。 そ~~だ!! 外したリミテッド用ウイングを加工しよう。。。と 端っこの方が取れるようになっています。 。。。。が、捨てるようでなければ絶対に外してはいけません。 ホットボンドと両面テープでガッチリくっついています。 はがせば元には戻りません。 取った端っ ...
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2012年10月31日 20:40 ay30さん -
TRDスポイラーフロントグリル脱着ネット化
今流行りの脱着グリルにしてみました! 理由はもう1つあります。 以前に純正グリルからネット化にしましたがTRDエアロは純正バンパーの上から被せてあるだけなので写真のように隙間があきます。 上の写真は純正バンパーの白い部分が見えてます。 下の写真はTRDバンパーのグリル部分の方が純正バンパーより ...
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2019年9月14日 17:24 どっしーーさん -
バンパーグリルをアルミメッシュに
今回、バンパー外し系の作業をまとめて行いました。 夏場の走行に向けて、冷却を強化しなくてはなりません。 以前は、純正のグリルを抜き加工して使ってましたが、それも破損してしまいました。 同じ作業はとても面倒なので、今回はアルミメッシュへの置換をしました。 ハサミで適当にカットします。 100 ...
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2017年5月25日 21:18 宗一郎86さん -
フロントグリル取り外し可能仕様 その1
いきなり完成(笑笑) オイルクーラーフィン修正時に 「次潰れたらまたバンパー外さないといけないのか〜 面倒くさいな〜」と思いました。 なので、意外と簡単にグリルのみを取り外し出来るようにしてみました。 ただし、バンパー本体に加工はしません。 (後悔した時に極力出費を抑えるため) 先ずは、 ...
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2019年7月29日 08:53 AY86さん -
フロントグリル取り外し可能仕様 その2
その1からの続きです。 ナンバーベース加工 アルミでワンオフ作製しようと思いましたが 親友から「時間が掛かる!」って泣きが入ったので純正を加工しちゃいます。 何処をカットするか? 手術前のマーキング(ブラックジャック先生) 付けては外して トリムに干渉しないようにカット!カット! メッシ ...
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2019年7月29日 08:57 AY86さん -
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