トヨタ 86

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    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け

    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...

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    2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん
  • アイドラプーリー交換

    さて、キュルキュル音がいい加減 耳障りなので換えます。 まずは、整備性の関係で サクションパイプを撤去。 外さずともイケるとは 思いますが、 こう言う時は横着しないで 外すのが吉。 オートテンショナーに スピンハンドル&14のコマ でグイッと右に力を入れて テンションを緩めてベルトをどっか外 ...

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    2021年1月10日 16:21 ゆう2913さん
  • KTS / カインドテクノストラクチャー 超軽量鍛造クロモリフライホイール

    トヨタネッツでバルブスプリングリコールでエンジンを降ろすことになったついでにフライホイールを交換してもらいました 誰かベアリングが転用出来ないと言って欲しかった これ見た人は入庫の時に確認したらいーよー さて 取り付けた感想いってみよー 鈍感な俺でも明らかに速くなったのが分かります 回転の上がり下 ...

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    2019年2月28日 14:58 kouryu1971さん
  • エアフロ移動

    ターボ化してからエアフロが近すぎで、エンストしやすかったので、エアフロを移動しました!こんな少しで全くエンストしなくなりました~! エアクリBOX内にもちゃんとパイプを取り付けます。(塩ビパイプ) こんな感じ~! 先端はファンネル風に・・・

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    2014年2月24日 21:39 ツンドラさん
  • 新品に 御載せ替え

    上部はASSYに含まれていませんから、流用になりますが本体は新品です。

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    2019年2月24日 23:16 うしゃぎちゃんさん
  • 【プーリー交換】戸田レーシング 軽量フロントプーリーKIT

    【作業日】2019年9月7日 【走行距離】21,977km 86のエンジンフィーリング改善のため導入しました。 以前乗ってたタイプRに未練があったため、少しでもVTECエンジンみたく軽快に回るように企んでみました。 軽量プーリーを搭載した86に試乗し、悪い影響を受けて購入を決意しました(笑) ...

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    2019年9月16日 12:04 エアロスターさん
  • ボンネット フードインシュレーター

    国内向け純正形状のインシュレーターフード。海外仕様ではあるはずの部分がカットされています。 エーモンの内装外しでクリップを9か所取り外し。 塗装面に傷がつかない様に向きを考えて、一気にグリッとやったほうがクリップが綺麗に取れます。新品のクリップを12個買いましたが、必要なかったかもしれません。無論 ...

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    2018年4月19日 10:20 Rideen 7さん
  • タイミングベルトカバー

    購入時からここだけ変わっていました。 ドライカーボンがさりげなく見た目がGRMNに合っていていい感じです!

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    2022年7月1日 17:30 86GRMNさん
  • FA20後期エンジンのカムタイミングプレートを前期のものに交換

    これ後期エンジンです。 結果的に言いますと、後期エンジンのカムタイミングプレートを、前期のものに交換して、後期エンジンを前期86でカムタイミングを正常に動かすという方法は、ひとまず成功しました。 これ、プレートが外れた状態。これにそのまま前期エンジンのカムタイミングプレートだけを取り付け交換する。 ...

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    2021年6月5日 20:05 86KTさん
  • 最近ご無沙汰気味の間にいろいろ変わりました!

    まずはご覧の通り金ぴかです笑笑 でもゴールドサーモなので一応ちゃんと意味はあります✋ エキマニも東名が入りました! あとはラジエターホースとラジエターキャップくらいですかね??🤔 エキマニは絶大な効果がありますので入れてない方は是非! ちなみにこれが東名の等長マニです! んでこれがいつの間にか手 ...

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    2018年8月1日 01:56 えもえも@さん

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