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いろいろ丁度いい！ - 86
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いろいろ丁度いい！
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
街乗りからスポーツ走行まで、よほど運転が下手でなければ扱えます。
維持費もこの類にしては安い方だと思います。
アフターパーツも多いので、チューニング・カスタムの幅が広い！
サーキット走行の際、タイヤが4本のる！ - 不満な点
-
ダッシュボードが浮いてくる。
前期型は、ウインカーの都合上車高やバンパーの選択肢が限られるorヘッドライト分の出費が増える。
2速が入りにくい？(私の車両か技量の問題かも) - 総評
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価格的にもスポーツカーに乗りたい人が乗りやすい。
ステージも幅広く、パーツも多いので、選択肢が多い。
- デザイン
- 4
-
純正でも車高が低めで、全体の比率が良い。
- 走行性能
- 3
-
アンダーパワー故回して楽しめる。
多少ケツが出やすい気もするが、よく曲がる。 - 乗り心地
- 4
-
純正なら静かで、乗り心地も悪くない。
クーペなので、多少乗り降りは大変。 - 積載性
- 4
-
後部座席を倒せば、タイヤが4本積める。
- 燃費
- 5
- 乗り方にもよるが、普通に乗れば10キロ以上走ると思います。
- 価格
- 4
-
後期型は多少高いが、前期型ならそれなりの価格かと。
比較的最近の車なので、厄介な不具合は少ない方かと…
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