取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - アルテッツァ
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ミッションマウントカラー(強化ゴム製)
硬度90の強化ゴム製ミッションマウントカラーです。 ミッション揺れることによる入りの悪さを解消することができます。 86/BRZ は、特に2速に入りにくいと言われていますが、 アップもダウンも明らかに入りがよくなります。 2速で時速10km/h前後まで車速が落ちた時でも1速に入りに ...
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2013年6月26日 14:50 R Magic おーはらさん -
SXE10MT化に必要なもの
みんカラに助けてもらって自分だけふざけていてはスジが通りません。 [必要なもの] ・ミッション ・シフトレバー ・MT用ペラシャフロント側 ・フライホイール ・クラッチ ・レリーズシリンダー ・クラッチマスター ・レリーズtoクラッチマスター配管 ・クラッチペダル ・ギヤオイル ・ブレーキフルード ...
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2026年5月11日 18:31 たけばやしワークスさん -
ファイナルをノーマル戻し
ファイナルのノーマル戻しをします。 4号機は前期なので4.1です。 4.3や4.6にするのがメジャーですが、ターボ化により十分なトルクが得られたので、4.3→4.1とすることで上の伸びと燃費を狙います。 まずは4.3クスコLSDを分解。 続いて4.1オープンデフを分解。 これらを組み替えて ...
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2026年5月10日 23:56 よーつさん -
"ごろうが自分で!"ステアリングラックマウント交換編🔧整備学校に通い始めたごろうの実力はいかに?!
ハンドル切った後に残る感覚があったり、 全開切りすると戻りにくかったり、 センターキモいなって感じてる人🙋♀️ ごろうと一緒に強化ステアリングラックマウントを取り付けよう!! やっていくぞ^_^ 監督は整備士🧑🔧 圧力かけて監督させました。 下見させてる間にすね毛をむしっておきます ...
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2026年4月8日 01:50 567(ごろち)さん -
地獄のクラッチ&フライホイール交換編DAY2〜まさかの異音、、、ごろう涙の結末?!〜
ついに完結編、、、 DAY2やっていくぅ!!! ごろう涙の本当の理由とは、、、?! ベルハウジングのボルトを戻してる間暇すぎたから コアサポートを磨くごろう(笑) タイミーで来ました、コアサポ磨き隊です😇 オペチンチン、ペラシャ、触媒、マフラーなどなど戻したらギアオイルを入れる これは悪い例 ...
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2026年1月15日 02:13 567(ごろち)さん -
地獄のクラッチ&フライホイール交換編DAY1
整備士+20歳化計画😇 極秘ルートでTODAの強化クラッチとヤフオクでTODAの超軽量フライホイールをゲットしたので つけていくよ^_^ まず手始めにドリフトの師匠にお膳立てしてもらいます。 その次に整備士を召喚。 ごろうは車内担当🙋♀️ シフトノブ、コンソールの内張を剥がしてクイックシフト ...
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2026年1月14日 00:14 567(ごろち)さん -
デフのサイドフランジオイルシール交換編(下ネタ多め)
前回の意図せず切れ角アップナックルのせいで狂ったトーを直しに行ったよ✌️ 2000円、、、ジャグラー80回転できるな、、、 途中でペカる可能性も考えると7000円払ったくらいの気持ち😿 デフのサイドフランジからオイルが垂れてたので オイルシールの交換をするゾ まず手始めに整備士の目をアンダーカ ...
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2025年10月29日 23:32 567(ごろち)さん -
てつこさん緊急搬送🚨切れ角アップナックル導入か?!編
まず通勤途中にお股を開かせるゾ これで無事自走不可になります😇 ちょっとフェンダーいい感じになってて草 ボールジョイントが抜けました😿 これリコール前の部品だった! 多分27年間交換されてなかったみたい、、、 次にレッカー屋さんを呼ぶ🚑 それから理由をつけて仕事をサボります。 行きたくない仕 ...
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2025年10月29日 01:49 567(ごろち)さん -
ドライブシャフトブーツ交換
先日、デフサイドシール交換をした際に 不慮の事故(作業ミス笑)により、イン側のドラシャブーツを切ってしまいました。 サーキット直前で時間もなく、分割式ブーツで修理しました。 3Sアルテッツァ用分割式ブーツは無いため、 他車種流用ネタになります。 スピージー BAC-TA03R 同品番 Mタッ ...
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2025年10月14日 12:13 DAICHI@SXE10さん
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