駆動系 - 整備手帳 - アルテッツァ
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
シフトカラー交換(真鍮カラー)
Yオクで購入したシフトカラーの取り付けです。 ズボラなのでシフトが見える所しか外しません。 ここのネジは絶対に外さないと、ノブが取れません。 シフトを引っ張ると簡単に外れますけど、ここからが地獄です。 何故か心配になって、純正品に戻す事を想定して、元に戻す事を何度やってもシフトが確りと治まりませ ...
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2011年9月8日 18:32 KuruKuruさん -
アルテッツァ トムス280T 真鍮シフトカラー
純正のシフトカラーは樹脂製なので、時間や距離を走っている車両は痩せてしまっていたり、少し変形してシフトチェンジの感覚が「フニャ」とか「シナァ」で、「スコッ」っという小気味イイ感覚はないかと思います。。。 それを真鍮製のカラーに交換します。 いやぁ~、シフトチェンジをするのが楽しくなるくらい感覚が ...
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2011年1月10日 01:21 タカマサ@GRヤリスHPさん -
機械式LSD内部調査
LSDをシム増ししようとホームセンターへステン板を探しに行ったんですが、無駄にでかくて高い!ちっこいのがあったんですがサイズが100×200とビミョー…なので分解して内部調査です。フタは写真のビス4本で留まっています。 ビスはすでにナメ気味でしたので慎重に緩めました。パカッとご開帳!中身があらわに ...
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2013年1月26日 17:07 タツ@GT3さん -
オープンデフ 3.9
Y!で買ったオープンデフ3.9。 JZX100のMTから取り外しったとの説明でした。 アルテッツァの純正デフにもTRD 強化デフブッシュも入れたので、車体が必要無くなった時に、このオープンをつけて手放し、デフはデフで活用するための準備。 3.9ってのも一回試したかったし。 届いたので開封。 ...
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2018年2月11日 21:54 銀ぢ郎さん -
クラッチペダル比改造
ペタルポジションを自分好みに調整するとアシストスプリングが悪さして戻り不良起こすので、撤去してその分重くなるのでレバー比を変えます。 写真は1回目で、この位置だと上過ぎてクラッチマスターをコジッて異音とジブリが出るのでNG 踏力はめっちゃ軽くなりましたが…。 1回目の穴を溶接で埋めて、もう少し下に ...
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2023年5月5日 22:29 CHRIS.さん -
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異音調査とマフラー篭り対策とパワステ調査
今日は朝から、ディーラで色々と調査を。 まず、パキン音の調査。 フロントブレースバーを取って走行すると、音がしません。 やっぱり、ブレースバーとロアアームの部分で干渉するみたいです。 ただ。 ディーラは前後に動いて(当たり跡はあり)鳴っていると言ってましたが、ヒロが見ていると・・・上下に動いて干 ...
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2013年4月13日 13:59 ヒロXXさん
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