取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - アルテッツァ
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ダイレクトコイル交換
NGK製純正同等品です。 M/C後は設定があって助かりました。 サクッと外して。 カプラーくんは割れずに頑張ってくれましたw 10万キロお疲れ様でした。
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2023年12月26日 12:35 うんぱぱさん -
プラグ交換
11月26日にエンジンが掛からなくなりました。 セルは回るけどエンジンに火が入らない事からバッテリーではなさそう。 何度やっても掛かりそうで掛からない状況に、以前からお付き合いのある整備工場に連絡 診断器でも異常なし 数十回目にやっとエンジンが始動 記録簿をチェックするとプラグ交換された形跡が無く ...
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2015年12月3日 17:18 TA11w masaさん -
DENSO IK22
今回、交換推薦距離ぶっちぎってたプラグ交換を実施。 高回転まで回すことも多々あるのでww番手を上げてIK20からIK22に変更しました。 わかりにくいですが、だいぶ減ってますね! これのせいかよくシフトチェンジ時マフラーから糞づまった感じの音がしてましたが、改善された感じです。 マフラー音も雑 ...
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2016年3月4日 18:32 ニャガオさん -
エンジンストール治りました。
パワーFC制御で原因不明のエンジンストール。 アクセル踏んでようが踏んでなかろうが、走ってようが止まってようがストールする。 しかも1分おきくらい。 調子良いと半年くらいは症状出ない。 走行中などはいきなり失速。 一旦アイドリング回転まで落とすと再始動可能なのでクラッチ切って回転落ちたら ...
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2018年5月3日 21:06 mi-teさん -
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点火プラグ加工(2)
そもそも点火プラグを加工しようと思ったのは、アイドル回転の変動が以前より大きくなっていると感じたから。 低速トルクはあるけど、アイドルが少しラフる。 パワープラグシムでプラグ向きを90°にしたから、プラグ突き出し量が減ったためか・・・ 純正白金プラグに戻した後は、アイドルは安定。 でも低速トルクが ...
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2014年11月9日 19:07 始祖鳥さん
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