エキマニ交換 - マフラー - 整備手帳 - アルテッツァ
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プロの整備手帳
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エキマニ交換（レーシングヘッダー） 741,143km
思うところがあって、エンジンオーバーホールのついでに、エキマニを交換してみました。 今回取り付けたのは、 HKS RACING HEADER ・・・以前入手して保管しておいた中古品です。（笑） エキマニは磨いてもどうせまたすぐに錆びるので、軽く清掃してそのままポン付けです。（笑） なお、 ...
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2020年2月8日 18:40 ＯＲＩＧＩＮさん -
エキマニ交換（RACING HEADER ⇒ PRORACER HEADER） 750,575km
エンジンオーバーホール時に交換したHKS RACING HEADERから、再び5ZIGEN PRORACER HEADERに交換しました。 RACING HEADERは、約4ヶ月、9,432km使用しました。（笑） 再登板の5ZIGEN PRORACER HEADER。 ５年半、286,679 ...
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2020年4月7日 20:34 ＯＲＩＧＩＮさん -
HKS スーパーヘッダーⅡ
ノーマル エキマニ 遮熱板1 結構重い(^-^) 遮熱板2 軽い とびとびでノーマルエキマニ顔出し 新品HKSエキマニ 完成写真忘れた(Ｔ＿Ｔ)
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2016年5月1日 21:02 公道さん -
エキマニをちょっと綺麗にしてみる
A/T車専用のエキマニを買いました 中古ゆえにサビ焼けなんでもござれ 普段見えない部分とはいえ、嫌なものは嫌なので磨く！ サンドペーパー600番→800番→ピカール→ワコーズのメタルコンパウンド→ブルーマジックメタルポリッシュにて 焼けは取れません 後日、安直な名前なヤケトールを導入 ヤケトール ...
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2017年2月22日 19:38 Taka＠蒼色高貴さん -
GXE10の社外エキマニとフロントパイプの取り付けについて
1G-FE搭載のGXE10に対応する海外製社外エキマニとフロントパイプについてのお話です。 かなーり需要の少ない話だと思いますが、まあ暇つぶしの読みモノ程度に。 まずはエキマニ TOYO SPORTS製。 フロントパイプ Gravity-Performance製。 社外エキマニのフロントパイ ...
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2023年10月25日 07:36 よーつさん -
フジツボ スーパーEX Basic
藤壺技研工業ことFUJITSUBOのSuper EX BASIC VERSIONです。 アルテッツァの前期型なので、品番は620-23812になります。 買ったタイミングでは鉄の値段も高いし円安だしで、値上がり後の価格での入手…。 作業は一人でもできますが、ある程度工具のラインナップがあったほ ...
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2022年4月21日 02:42 すくえあるーとさん -
アルテッツァ エキマニ交換（マキシムワークス → HKS）
アオテッツァ君最大の課題である、4000rpmのトルクの谷。この半年ほど、ずっとその対策を試行錯誤してきました。 ・スロットル清掃 ・ECUリセット ・エキマニ装着（マキシムワークス） ・スロットルコンバートキット装着 ・パワーFC装着（吊るしデータ） しかし、どれも効果はありません。40 ...
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2014年2月2日 19:29 M.D A太郎さん -
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エキマニ、キャタライザー交換
HKS ステンレスエキゾーストマニホールド(NA用) スーパーヘッダータイプ2 3304-ST010 トヨタ アルテッツァ GP SPORTS EXAS POWER CATALYZER エグザスパワーキャタライザー■アルテッツァ〔SXE10後期型〕用 スポーツ触媒【車検対応】 【車高短対応】高効率 ...
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2018年3月31日 00:54 Ｎさんさん
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マキシムワークス製エキマニ取付（アルテッツァ）
世の中、不思議な事もあるものです。気付いたら、何故かマキシムワークスのエキマニがありました。(笑) このまま放置する訳にも行かないので、ショップに取付をお願いしました。 自分でやるという選択肢もあったのですが、15年物のエキマニですからボルトが固着やス ...
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