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    BNR34セッティング(GT-R GTR)

    BNR34をセッティング。

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    2021年2月28日 10:56 ラッシュモータースポーツさん
  • APEXiのパワーFC導入しました!

    取り付けはカプラーを抜き差しするだけなので 特に難しい事はなかったです。 アルテッツァはECUがエンジンルームにあるので コマンダーを付けるのに延長ケーブルを室内に 取込みます。場所はバッテリー下のハーネスが 通ってる所から引き込みました。 セッティングをするのに空燃比計の信号を パワーFCに取込 ...

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    2022年5月8日 19:53 アル改さん
  • 1G-FEvvtiをサブコン現車セッティング(*´-`)

    ついに、ここまでやっちゃった‼️ E-manage ultimate(銀マネ)、究極のサブコンで可能な限り、現車調整して貰った(゚ー゚*) 過給機類着けずに、やれるだけのことがしたくて、行き着いた先がここ。と言うことで(*´-`)✨🎵 詳しくは、パーツレビュー参照。 ふふん🎵 助手席 ...

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    2021年12月28日 17:55 紺色。さん
  • パワーFC現車セッティング

    何台も改造車に乗ってきましたが、生まれて初めてのフルコンによる現車セッティングというものをお願いすることにしました。 お願いしたのは、車検でもお世話になったYMS行田店さんです。デモカーがお出迎えしてくれる、ちょっと普通と違うイエローハットさん。 こちらのお店を選んだ理由はググったらアルテッツ ...

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    2019年7月16日 02:24 えんけん(from 飛騨)さん
  • 現車セッティングまとめ その2(ショップ編)

    続いてショップでの作業 お世話になったショップは静岡県浜松市のOKレーシング。 ここは国土交通省の認証工場であり、合法車両でなおかつ壊れずに速い車を作るのが基本信条なお店です。 元トヨタディーラー勤務の身としては、チューニングショップでありながらリーガルというのは非常に好感が持てますし、信用 ...

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    2019年5月26日 07:04 よーつさん
  • 現車セッティングまとめ その1(準備編)

    現車セッティングのまとめ その1では現車セッティングをするのに当たって事前に準備したことや、セッティングを前提に予防交換したものを紹介します。 その2でショップでの作業やセッティングの結果等を紹介します。 プラグ(NGK IRIWAY8)、オイル(TAKUMI 5W-40)、エアクリーナ ...

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    2019年5月26日 07:03 よーつさん
  • ブブブ の件です

    eマネにて 加速時点火時期補正のMAP この状態で 私のTECⅡの「ブブブ」はほぼ感じない状態です 他に 点火補正・IJ補正・加速時IJ補正をテーブルに載せてますが この加速時点火時期補正をOFFにすると あの嫌な「ブブブ」がはっきり確認できます 踏んで「ブブブ」発生しやすい域で 約1秒間くら ...

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    2019年2月19日 20:57 山p-さん
  • 点火時期のロガー

    画像が見にくくて申し訳ないです まずは 単にアクセルOFFでエンジンブレーキ 惰性走行状態 の辺り 定速走行から 一旦アクセルをOFFにしてその後すぐ踏み込んだ時 かな? シフトアップの時 と思う とにかく アクセル開度を0にしたらば 一度 10度以上遅角する  その後 すぐにアク ...

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    2018年11月23日 17:50 山p-さん
  • 点火時期

    今日も問題無く ロガー見てて思って 定速走行で アクセルOFFにしたら  一回ぼかんと遅角するんだ それはすぐ復帰する シフトアップ時も同じように 1回遅角する 気になるとこで 一度遅角してるんだ ん~ 気になるな ノックが出てリタード(遅角)して点火時期が遅い と考えて加速時点火補正 ...

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    2018年11月19日 18:51 山p-さん
  • もう一度 TECⅡを探ってみる

    引き続き 触ります eマネだけ接続 燃調と点火時期だけ前に 昨日想った仮定ですが まず状況を想像してみると ・元々TECⅡは十分 というかギリギリまで点火時期を進めている ・こういうECUなので いざノックが出た場合のリタード(遅角)量も多く設定している ・前まで接続していたeマネにて 点火 ...

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    2018年11月4日 13:18 山p-さん

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