RSの実際の馬力 - アルテッツァ

RSの実際の馬力

エコハイム [質問者] 2006/09/02 20:08

「次の車はアルテRSだ」と考えてました。マニア心をくすぐるカタログスペックとキレイにまとまったフォルム。しかし先日、某カー雑誌を読んでいたところ「あなたの愛車の実馬力・・云々」というコーナーがあり、アルテRSは「１６２ｐｓ」と記してありました。トヨタにはトヨタの言いぶんがあるはずですから、その雑誌の記事だけを信じたくありませんが、実際RSに乗っておられる方はどのような見解をお持ちでしょうか。カタログほどのパワー（２１０ｐｓ）が出ていない感じはありますか。せっかく好きになった車なので、なんとか買いたくなるようなコメントをお願いします。

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コメントID：262387 2006/09/02 20:08

馬の数は変わりませんが、ファイナルの変更で馬が増えた気にはなりますよ。4.1⇒4.7で、14.6％増相当の加速は得られまっせぇ～。
コメントID：262386 2006/05/11 22:53

2000年型のRSでしたが、マフラー交換で、APEXのRSMで計測のところ190psぐらいでした。
コメントID：262385 2006/05/02 14:30

最終型３Ｓ－ＧＥは１７５馬力ぐらいの実馬力ぐらいだそうです。
コメントID：262384 2006/05/02 05:41

私のアル(H13年式RS200)ですが、ポート研磨、ピストン交換バランス組み立て、ROMチューンでシャシ－ダイ計測で
7800RPM/235PSです。
コメントID：262383 2006/04/09 15:41

私の個体（H12年式RS200）では吊るしの状態で170ps弱、現在4スロ（＋Dジェトロ）ふくむ給排気系チューニング＋VVT-i対応ハイカム＋フルコン制御で200ps弱です。
コメントID：262382 2005/10/06 13:27

私がアルを買った当初に某有名ショップのシャシーダイで計測したらトラクションをかけない時は183PSでトラクションをかけて189PSでした。ただ、ローラー型の測定器とダイノパックでは測定値が違いますからどれが正しいかはよくわかりません。
その雑誌の測定値はダイノパックでの測定かもしれないですね～。
Ｘ１おじさん。コメントID：262381 2004/12/14 12:34

出るも出ないも後軸出力とエンジン出力の違いじゃないんです？
ＦＦが有利になるのは駆動ロスがＦＲより少ないからだと思いますが。
昔のハナシですが、1800のS13にマフラー・タコ足・ＣＰＵ・エアクリを換えてちょうどカタログ値に後軸出力が追いつきました。
コメントID：262380 2004/12/07 01:31

上の続き。交換後、わずかな低速トルクの落ち込みがあります。解消方法はオイル交換です。ＭＯＢＩＬ１の０Ｗ－３０というシャビシャビのオイルを入れたら、エンジンの回転が非常にスムーズになり、エンジン音も静かになります。柔らかいオイルなのでガンガン回すドライバーには不向きなので注意してください。「マフラー交換」「柔らかいオイル」以上２点の交換でアルの欠点である、スペック問題は多少改善されます。
コメントID：262379 2004/12/07 01:20

ノーマル状態での馬力スペックは１７０～１８０位だと思います。さて、先日マフラー交換をしたのですが、明らかなパワーアップを感じました。実際に計測したわけではありませんが、かなりカタログ値に近づいたのではないかと思います。交換後のマフラーはＨＫＳのサイレントハイパワーです。値段も４万弱と手ごろですし、パワーアップに興味のある方は試してはどうでしょう
コメントID：262378 2004/11/30 21:09

普通に公道走るなら１７０程度でも大丈夫でしょう。こんな車でもサーキットなどに持っていけば走りを体感できますし十分面白いですよ。トヨタ車は万人にウケるようにつくってあるので、多少しょうがないです。