車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アクア
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
Blitz ZZR車高調購入
ダウンサス+純正ショックの縮み側のストロークの少なさに我慢しきれず購入 また冬の雪道で即車高を上げれるようしたかったので買いました 低くて格好良いんだけど💦 縮み側のストロークが無いと結構辛いです 車検や冬季毎回純正サスに戻さなくて良くなる 2時間もあれば交換出来るけど面倒だよね
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2022年12月9日 10:00 TarMacさん -
前の車高上げたり色々。
前回とてつもないリア車高になったので前を上げました。280です。(わかる人しかわからん) さてはて。これの違いがわかる人いるかな? これはプリウスのキャリパーです。ローター計は変わりませんが、キャリパー容量が少し大きくなるので止まりは良くなる…のかな?しらん。 100 5Hにするときにプリウスα ...
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2022年11月17日 22:41 S A I T Oさん -
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リアサス交換 冬仕様2回目
0Gでも一応ヘルパーよりアジャスターのほうが背が高いんですが ヘルパーとメインサスのアレ(名前出てこない)をつけるとある程度プリロードかけてるとはいえメインサスのかかり代がミリしかない! って事で… アジャスターの皿を外してID65の更にレートの低いヘルパーへ交換。 が!例のアレがアジャスターと ...
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2022年11月11日 12:52 S A I T Oさん
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