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    1. 整備1の説明

    E52エルグランド パドルシフト35GTR移植御利用頂きました☆

    E52エルグランド パドルシフト35GTR移植 手元でシフトのアップダウンが出来ます。

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    2011年8月10日 11:12 Bee☆Rさん
  • JET INOUE ウッドシフトノブ Ver.S その1

    買ってみて予想外に大きかった「JET INOUE ウッドシフトノブ」。 「大きかったら切ってしまえ!」ということでカットしてしまいます。 これまで使っていたシフトノブと比較。 長さは倍。 径も太い。 そりゃ大きいわ~~~~~という感じです。 使用した工具一覧。 相手は木なので普通にのこぎりと仕上 ...

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    2014年11月24日 11:52 三頁さん
  • ATシフトレバーをウッドへ

    前からやりたかったシフトレバーをウッドにしようと思います。前にヤフオクで汎用のOD付きのシフトレバーが出ましたが中々オクに出ず、諦めてましたが今回出ましたね(^^;)しかし、お高いので前にヤフオクで落としたATシフトレバーを外して作成します。 1900円で落札です。シフトレバーを外してバラします。 ...

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    2016年12月30日 11:41 じゃん×2さん
  • シフトノブをショートストローク化してみる

    今回は、 これのお話。 白いピンポン球ではないです。 シフトのストロークについて。 もうちょっと短く出来ないものか。 そこで考えた。(゚∀゚) ピンポン球を低くすれば、 短くなるんじゃね? と、言う訳で、 早速実践です。(^∇^) 今回の目論見は、 シフトブーツのストッパーが ...

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    2018年5月7日 22:49 えすてー弐丸伍さん
  • シフトポジションをかっこよく?してみました

    ZZT230を運転しはじめて どうにも気になったのが、 このシフトポジションです。 どうですか、この位置でニュートラルですよ! シフトノブを握るたびに違和感を感じて、 もう我慢ができましぇ~ん。 ・・・ということで、「さぞかし改造されているだろう」と思ってネットを調べてみたところ、 全然ヒット ...

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    2015年9月11日 00:21 crockettさん
  • 自作 ウッドシフトノブ②

    形が決まったらウレタンニススプレーで塗装。 このあと垂れたので全て削って染め直しました。 カッティングシートを切り出し、プラ板に貼り付け。 今回の試作はプレゼント用なのでDATSUN。 マーシャル、プレイボーイ、ヒロモーターのカッティング原画が出来てるので自分のはどれかにしようかと。 塗装が乾い ...

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    2016年4月14日 21:19 ヒロ麗心愚さん
  • パドルシフト移植

    これを こうして くっつけて ナット付けて ボルトで留めて ステー作って コラムに固定して こう! 用途はTEINのEDFC の減衰力切り替えに 多分出来るんじゃないかなと思う(笑)

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    2021年2月18日 18:11 nanaさんさん
  • RX-8サイドブレーキ ZZT230セリカ移植

    三ヶ月前だったかに実施。友達RX-8のサーベル型ハンドブレーキに憧れて『セリカに取り付けれるんでね?』がキッカケ。 とりあえず、ヤフオクでセリカとエイトのサイドブレーキを購入。二つ合わせても3000円くらい。百円ショップから金具。 セリカ純正のカバーをカッターで割きます。もう使えません。エイトの ...

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    2015年7月4日 23:58 PSPTAKEOさん
  • 下がったシフトブーツに気合を入れる

    TRDのクイックシフトを付けていますが、シフトブーツを止めるリングが無いのでシフトノブとシフトブーツに隙間が生じます。 一度シフトノブとブーツを外して採寸。 レバーの外径はD11.8でした。 3DCADでリングを設計。 採寸した寸法を参考に、内径はD12.2に。 側面に2ミリのスリットを入れ、 ...

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    2020年3月10日 00:23 くろネコさん
  • 強引にクイックシフト化

    最近どうにもこうにも シフトレバーの長さが気になる……… 車の外から覗くとひょろ長いのが見える(´-ω-`) かといってクイックシフトは高いし、 そもそも配線が沢山通ったセンターコンソールを 外すのは気が引けるので交換はしたくない……… って事で思い切ってレバーをちょん切ります← (因みにノ ...

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    2017年6月27日 18:35 keratinさん

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