冷却系 - 整備手帳 - セリカ
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ラジエターモーターを修繕する
そもそも、故障してないので修理でもないし、、、修繕かな。 もとのベアリングを叩きだきます いつから、一台のファンで頑張ってたのか？ 稼働時間は延びてただろうな 608z こっちのは非接触シールをいれてみました。 MonotaROブランドのベアリング リードの太さは問題なし。 これは、アストロプロダ ...
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2021年9月11日 09:44 セリカSSさん -
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ラジエーター干渉対策
昔ぶつけた影響がこんなところに・・・ タイプZは分厚いのでしゃーない アルミ板貼り付けて様子見 ここにも名残が オルタ冷却用ダクトのステーで見事に研磨。 これはマズイ・・・ どうあがいても配管かファンのカバーに当たるので曲げて削って（手作業） ついでに交換しようとしたら穴広げてある・・・ とり ...
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2024年4月7日 00:52 風丸@kaze-maruさん -
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ST165冷却水漏れ②
エンジン脱着に向けて、ドライブシャフト取り外します。合いマークをつけておきます。 外したら、水平を保ち、ハブベアリング側は、ビニールカバーで保護します。少しずつですが、進んでます。
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2015年11月25日 22:02 hemonさん -
TA22 サーモ交換
始め！ 2TGはブロックからも冷却水が抜けることは知りませんでした。 左はラジエターのドレン。そして右がブロックのドレイン。 アッパーホースを取り外し、サーモを交換。サーモには向きがあるので注意。（知りませんでした） ジグル弁が前 「レーシングおやじ」が指差しているのがジグル弁。 合わせ目にパッキ ...
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2011年9月5日 20:59 DD-Tさん -
サーモスタットブラケットの交換
事の発端はぺけきゅうのパワステフルード交換を終えた翌週、交換したホース類からの漏れが無いか確認して車体下にもぐっていたら隣のセリカから僅かながら水漏れが・・。 気に成ってエンジン回したら盛大に漏れている！！！！ 慌てて確認したらどうも昨年1月にあれこれしたサーモスタット周辺ぽいのでバラしたら・・・ ...
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2022年4月16日 21:36 kimu_ninetyさん -
ダルマセリカ ヒーターコアの修理 ①
ヒーターに行っているホース２本を外して直結に、早い話が水がヒーターに回らなければいいだけのこと・・・実は夏前にヒーターコアからクーラントがピュ～と、一年くらい経つのかな？コアをホンダのビートだったかな？に換えたのです。幅がバッチリだったのでホース取り付けパイプを改造しただけで調子良かったのですがパ ...
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2012年8月26日 20:43 平ちゃんさん -
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くっつけ！３ＳーＦＥ
切り出したステンレスパイプ（曲げはシワ寄り）を、接続します。 接合部周囲を軽く磨いて・・・ もはやベースだけになってしまった、純正ウォーターアウトレットバイパスパイプ（ちょっと差し込み拡大済み）に差し込んで・・・ 溶接！ ・・・は、私の腕では確実に穴が開 ...
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〔コンコン、コン〕だーいじょーぶだぁー〔コンコン、コン〕ウィッ、ウァッ、ウォーターアウトレットパイプ
さあ、冷却のメインとなる、シリンダーヘッド後方から、直接ラジエーター行きとなる配管を作っていきます。 ホースの角度、配管の通る位置、高さ等を絞っていきます。 以前の加工中に出た失敗作アルミ曲げパイプを活用すべく、レイアウトを検討します。 スロットルの下を ...
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曲がれ！３ＳーＦＥ
ウォーターアウトレットバイパスパイプ（長ぇな・・・）の仕上げに向かいます。 書いてる自分でも、早くも忘れかけています・・・ 固定ステー、オフセットして溶接しました｡ 位置的にはキマリ、ボルト穴の位置は・・・ たぶんこの辺？ ステーの角度も曲げます。 ...
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