愛車紹介 - セルシオ

愛車一覧

• デモカー

  

  soundpro

  トヨタ純正マルチビジョン搭載車で純正を崩さずにオーディオや映像エンタテイメントを提案しています。

  グレード

  C仕様“Fパッケージ・インテリアセレクション”(AT_4.3)

  型式

  UA-UCF31-AETQKFI

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• デモカー

  

  ウッドミッツ

  みつお、７台目の一応セカンドカーでした。 程度のいい、前ぶっつきの20中期が手に入り、 知人板金屋と一緒に後期仕様計画開始!! ヤフオクで20後期中古部品購入→失敗数回→結局新品部品購入 意外に前期中期後期で細かい部分が違ったりと 大変で、結論 『本物後期買ったほうがいかったんでね？？？』 ...

  型式

  UCF20中期改後期仕様

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  とも ucf31の"セルシオ君"

  2007年式の純正ノーマルのセルシオです✨ お気に入り純正パーツ ・マルチレス車 ・純正マッドガード装着 ・純正リップ装着 ・プレミアムシルバー ・保冷庫 ・ピラーオーナメント ・エアピュリファイア装着 ・ビルトインETC装着 ・クリアランスソナー ・純正ダストボックス ・後期純正17inchア ...

  グレード

  C仕様(AT_4.3)

  所有期間

  2007年6月23日～

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  スマート〆

  21前期です 踏切を蛇行しないスマートに走るがコンセプトです(^^ゞ 13年も乗ってるとセルシオトラブルランキングほぼ 制覇しました(ー_ー;) 最近の悩みは再発したオイル漏れです 何処の修理工場行っても決まったセリフ ≪直すより違う車買った方が安いよ≫ そんなことはわかってるっつー ...

  グレード

  C_仕様_Ｆ_パッケージ(AT_4.0)

  型式

  E-UCF21

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• No-bushi

  大排気量で燃費が悪いのは反社会的だよな～ｏｒｚ 先の車、エクシーガＧＴはよく走り、 兎に角アクセルを踏みたくなる車で、おっさんには手に負えなくなってきました。 そこで、落ち着いて乗れる車として、ビックセダンという選択に至ったのです。（何故とは聞かないで） 候補は、フーガ、クラウン、マジェスタ ...

  グレード

  C-インテリアセレクション

  型式

  UCF-31

  所有期間

  2013年4月14日～

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  拓ボンの"２０年振りのセルシオ"

  ２０年振りに 再び２０後期セルシオを所有致しました 上の坊が もう数年で車に乗れる様になる為 今 自分が通勤で使用しているカローラを譲る予定なので それまでに 色々と故障箇所を直し まともに乗れる様 時間と手間を掛けて 楽しみながら 修理、レストアしていく所存です 諸先輩方の整備手帳を参考にさせて ...

  型式

  GFｰUCF20

  所有期間

  2024年10月1日～

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  noble7700の"ゼルジオちゃん"

  初めての車はウィングロード。。 親に中古で40万で買ってもらい、半年後に県道を走っていると、並べられていたセルシオちゃんに1発一目惚れ。 人生初めてのローンで購入。 人生2台目となる相棒でした 本当に色々あったし色んな思い出の時代を共に走った相棒。 後期の人気が高く、みんなから前期かー。。。と言わ ...

  グレード

  C_仕様(AT_4.0)

  所有期間

  2006年2月1日～2009年1月27日(約3年間)

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• masaki0918

  セルシオに乗っています。

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  きのかつの"きのかつ"

  セルシオ30前期に乗っています。 乗っている時間より磨いている時間の方が長いと家内に言われています。

  グレード

  A仕様(AT)

  型式

  UA-UCF30

  所有期間

  2002年5月31日～

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• たいきロウ

  セルシオに乗っています。

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• 18rs

  セルシオに乗っています。

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  yamashiso

  セルシオを超えるのはセルシオだけ。 サンマルコーキのeR一択でした。 今更セルシオ？？ いーや、敢えて今だからセルシオです。 純正ルックでちょい下げが至高かと思ってます。 ISFは凄い車でしたが、どうにも性に合わなかったので、安楽そうなセルシオに乗り換えました。 トヨタセダン好きとして、セル ...

  グレード

  eR仕様(AT_4.3)

  所有期間

  2024年11月3日～

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