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冷却系 - 整備手帳 - カローラレビン

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  • 続AE86制作プロジェクト65~ラジエター導風板作成4

    サイドのパネルのフォグランプの逃げと、ボディに接触する箇所に自在ブッシュをはめ込みます。 左側はエアコンパイプの逃げ部分にもブッシュを入れておきます。 エアコンパイプにはコルゲートチューブを被せ、保護しておきます。 各パネルを再度組み付けます。 固定用のボルトは低頭ビスに交換しました。 バンパーと ...

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    2020年8月30日 00:21 きんちょ.さん
  • 続AE86制作プロジェクト64~ラジエター導風板作成2

    導風板の底板を固定するため、メンバーにナットリベットを打ち込みます。 アルミのアングルをボルトで固定します。 続いて右側部分を作ります。まずはダンボールで型取り。 アルミ板をカットします。 現物合わせをしながら細かい部分をカット、仮組みします。 アルミの端材でブラケットを作り、ライトブラケットと共 ...

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    2020年8月23日 20:49 きんちょ.さん
  • オイルクーラーにシリコンマットを巻き付け

    一寸峠道を走ると油温が上がり過ぎる5バルブ4A-Gにとって、オイルクーラーは夏場は冷えて良いのですが、ローテンプサーモ等も入っているし前々から冬場は普段使いにはオーバークール気味かなと思っていました。 ふとした所で、油温の適温は90~100℃と聞いたので耐熱性の高いシリコンゴムのマットを巻いてみ ...

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    2019年12月8日 12:34 オカ@ピンゾロさん
  • オーバーヒート

    出先でオーバーヒートしました エンジンアイドリング状態で置いてあったときにファンがシュラウドに引っかかって止まってしまい気づいた時には130度まで水温上昇してました とりあえず冷まして一緒にいた人に工具借りてシュラウド取っ払って帰ってきました 次の日に明るいところで見てみるとなんかラジエターの位置 ...

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    2019年5月6日 17:17 餅。さん
  • AE86制作プロジェクト278~ラジエターホース組み付け、LLC、ガソリン注入

    ラジエターのロワーホースを組み付けます。 アッパーホースを組み付けます。 LLCを注入します。 ガソリンタンクも空なので給油します。 これで一通りエンジン始動の準備が終わりました。さて、無事に始動出来るかな?

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    2019年8月10日 21:05 きんちょ.さん
  • オイルクーラー作成

    ふと思い出して家にあるものでオイルクーラーでも コアはトラストの10段 オイルブロックはAPPのサーモ付き 冬場は冷えすぎちゃうので笑 長いホースをカットしてなるべくシンプルな取り回しに おまけでフィッティングはアールズ これらを組み合わせて AE86用になりました あとはクルマに装着 ...

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    2019年4月26日 00:22 ハチロクとキューニーさん
  • ラジエーターアッパーホース

    古くなったので交換しました。

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    2009年6月28日 10:38 hiro20kaiさん
  • ラジエータファン 電動化

    昔のFrのラジエータファンはクランク軸の回転を利用してFANをまわしている方式で、いまのように電動のふぁんではありません、 デメリットとしては、常に回り続けているのと、86レビンはウオータポンプの軸についていますが、少し抵抗になることくらいです。 メリットはリレーや電源いらずでトラブルが少ないとい ...

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    2011年2月6日 12:48 Akioさん
  • 悩み中…

    ここを、ああしたいんだけどなぁ… 考え中… 考え中… 近日公開?

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    2013年1月13日 05:21 101BZ-Rさん

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