加速性能 - カローラレビン

 

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  コメントID：223145 2008/03/19 00:05

  自分も、
  「１０１」は平成３年１１月～平成９年５月まで。
  「１１１」は平成９年６月～平成１９年７月まで乗ってましたが、確かに高性能（ハイパワー）、低燃費は感じてました。
  自分はＭＴ車で、しかも１速（ロー）で「アッ」と言う間に４０km/hは軽く出たし、レッドゾーンギリギリで６０km/hまで達しました。
  ４AG-Eエンジンの凄さを改めて感じました。

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  コメントID：223144 2007/07/31 16:14

  現行ロードスターが相手だったら、総合力ではまあ勝てないのは目に見えてるけど、単純に直線加速だけならどうでしょうかねえ。
  パワーウェイトレシオは同じくらいですけど・・・。

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  いわやんず コメントID：223143 2007/04/05 12:30

  ロドスタならいい勝負かも。
  パワーはほぼ同等
  トルクはロドスタの勝ち
  タイヤはロドスタのが太いので勝ち
  重量配分（バランス）はロドスタの勝ち
  車両重量はほぼ同等
  判断材料はこんなもんかな
  数少ない勝てる点且つ重要なポイント、エンジンのフィーリングは４ＡＧの勝ちさっ（試乗しての判断）
  
  スイフトは楽しい車だから好きだけど、AE111の敵ではないと思う…。けど、噂のSuperChargerが付けば怖いな。AE111はトルク無いから。上でヴィッツターボに負けたって書き込みがあるけど、やっぱりトルクの差でしょうな。

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  コメントID：223142 2007/03/26 20:28

  スイフトスポーツって、パワー無いですよね？

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  コメントID：223141 2007/03/24 23:50

  >レビン（４Ａ－Ｇ）と同等
  
  スイフトスポーツではないかと。違うかな？　どっちが速いかな・・・・・

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  コメントID：223140 2007/03/24 15:37

  うーん、今時の車と比べると、レビン（４Ａ－Ｇ）と同等のって何になるんですかねえ？　ロードスターって、今のモデルはレビンより速いですか？

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  コメントID：223139 2006/11/13 15:12

  友人同士で簡単に出だしだけ勝負しましたが、ヴィッツRS TURBOのが圧倒的に加速が速かったらしいです。
  加速はインテＲと同じくらいだったみたいですが…
  

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  コメントID：223138 2006/03/06 00:38

  このＨＮにしたのって あの書き込みを気にしているんだな。
  ザマーくさらせ。プププ ^^

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  コメントID：223137 2006/02/10 20:52

  ↓でいいことあるで
  http://www.gals-station.com/index/?id=34#go

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  コメントID：223136 2006/02/10 03:11

  公道以外で230km/hってどこで出されたのでしょうか？
  自分で走れそうなとこはFISCOぐらいなんですが、E/gとギアに手を入れたのでトップスピードを計ってみたいです。
  ただ、そのためにFISCOの走行会に行くってのもメンドクサイなぁとか思ってて･･･（苦笑