駆動系 - 整備手帳 - カローラランクス
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ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
ドライブシャフトブーツ交換(フロント右インナー側)
ドラシャブーツのDIY交換の定番SPEASYの分割式です。2ZZ-GE搭載車のインナー側ブーツはBAC-TA16Rが適正品番のはずです。 内容物は右から、ブーツ本体、説明書とその上に嵌め込み部の潤滑剤、補充グリス、バンド2本です。 必要工具類はこんなところでしょうか。(交換後の写真です) 準備工程 ...
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2025年4月29日 17:26 二代目ソランクスさん -
フロントハブベアリング交換
ガー🎵って異音が走行中のみしていて バックすると一時期のみ消えまた出る現象が 続き原因が解り交換になりました。 バラバラにしたらキズだらけの凸凹! 新品ハブベアリング
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2016年9月7日 18:33 ☆☆しょう☆☆さん -
右ドライブシャフト オーバーホール
まさかアウターより先にインナーブーツが破けるとは思いませんでした。 インナーブーツはスピージーがないので大変です。 タイロッドエンド、ロアアーム、センターベアリング部のボルトを2本、ドライブシャフトのセンタボルトを外してドライブシャフトを抜きます。 この時ミッションオイルがかなりの量抜けてしまう ...
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2019年5月7日 23:18 きむ@きのすけさん -
クラッチマスターシリンダ交換
クラッチペダルが戻ってこなくなってしまったのでクラッチマスターシリンダを交換しました。 車内から12ミリのナットを2つ外してクラッチペダルに付いてるピンを外したら、エンジンルームに移動してフルードの油路を外してマスターシリンダを取り外し、新しいマスターシリンダを組み付けていくだけです。 最後にエア ...
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2019年7月1日 21:40 きむ@きのすけさん -
ミッション&デフO/H
マキタスピードさんにミッションとデフのオーバーホールをお願いしました。 ・レリーズベアリングのグリス切れによりスリーブ部痩せ ・LSD効き弱り ・2速&3速のギヤ、スリーブ、シンクロ等磨耗 ・シンクロ反り ダメなところだけ交換していただきました。 また、デフの効きを少し強くしました。 ODO 11 ...
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2018年9月12日 01:17 きむ@きのすけさん -
ドラシャ折損
折れました。交換しました。 メーカーでは作っていなく中古に。 新品はまだあったが高騰。 折れて知りましたが他のグレードはハウジング径が違うとか、他車種用は長さが違うとかでほぼ専用だそうです。 予備でセリカ用を2セット買った。
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2023年7月16日 21:02 インテグラが倒せないさん -
クラッチ&レリーズベアリング交換
EXEDYクラッチ 見た目はレーシーww トヨタ純正のレリーズベアリング 純正品だからこその信頼性もありますね ペンライトが付いてきました 結構明るくて実用性抜群 かなり嬉しい! 交換は友達の紹介でショップにお願いしました。 ODO 189978km
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2019年8月7日 23:50 きむ@きのすけさん -
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ハブベアリング、ドラシャ交換
ベアリング新品 右前 焼けあり 左前 ガタ、焼けあり リビルドドラシャ ミッションオイル持ち込み 総額7万円\(^o^)/ 73,300km
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2017年6月30日 02:50 よ?pさん
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