補強 - 整備手帳 - カローラ
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プロの整備手帳
ホンダ フィット 持ち込み品中古オプション品リヤウィング 加工取付等。武蔵村山市。
今回ご紹介するお車は、東京都武蔵村山市よりご来店のホンダ フィットです。 お持ち込みにて、中古オプション品リヤウイングの加工・劣化修理・塗装・取り付け作業をご依頼頂きました。
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2019年7月10日 13:39 ガレージローライドさん -
フレーム再生（切除編）
錆びたパネルを千切ってみたら・・・ 完全に終わっていたので・・・ スポット溶接を・・・ モミモミしたら・・・ 取れました(・∀・)ノ コチラも腐ったパネルを切り取りつつ・・・ バッテリー下のブラケットも撤去しつつ・・・ んで、フレーム内のナット付パネルも・・・ 撤去(・∀・)ノ ココまできたら・・ ...
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2015年4月12日 23:34 前之介さん -
クイックレリーズバー
TANABEのタワーバー カッコ良くてもメンテ性を著しく阻害してます。 ここのボルトをワンタッチ式に変更出来ます♪ 取り付けには工具不要です。 こちらが正規の向きカナ？ 高さがあるので下向けて完了 2個で４０００弱、、、まあ妥当ですね。 これで次の点検でも大丈夫です。
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2020年9月6日 16:51 ぽてきちさん -
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右フロントフェンダー内の防錆①:PORによる一体化
長かったフロアーのサビ補修が終わった。今ならフェンダーもストラットも外しているので、ついでにフェンダー内を塗装しておこうと思った。しかしただ塗装するのではつまらなので・・ 鉄板の継ぎ目を全てPORで埋める事にした。既にサビが発生していてもPORで進行を止められるだろうし、強固に一体化する事で多少な ...
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2005年4月19日 04:45 はるさ～んさん -
左フェンダーのサビ修理⑤
JBウエルドの硬化後、はみ出しを削り取った。ちょっとした問題にも気が付く。 フェンダーミラーの取り付けは、本体と鉄板との間にフェンダーを挟むよう、スプリングで固定するのだが・・ 何も考えずにネジ位置を決めたので鉄板が入らなくなった。少しは考えてから作業した方がいいようだ・・ 当たる部分を削ってセッ ...
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2005年6月5日 02:50 はるさ～んさん -
ストラットタワーバー取り付け
ブリッツのタワーバー付けました。 サクションパイプが干渉。 パイピングのやり直し(微調整)必須。 そもそもセダン用注文したのに スポーツ用が届き、確認は本人でと。
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2021年11月9日 18:10 NRE210 カローラ乗りさん -
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追記しました 最大の敵は車体重量 自分的レギュレーション+0kg増加
主要諸元から E-KE73G-EWMNS（GLグレード）の車両総重量は1150kgらしいです 乗用改貨物はどんなにがんばってもベースの総重量から積載量を稼ぐしかありません まったく同じ骨格のディーゼルのバンは1500kg以上取れるんですけどね2JZよゆーです ...
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ドアスタビライザー
今回も駆け足&自己責任で。 って、事でフロントからスタート！ 車体側はT40で外します。 外れましたw ドアスタビ取付。 ドア側はT30で外します。 長年の経験の絶妙な手トルクw 黒いパーツを取付て完了、 リアも車体側はT40。 手トルクで取付完了！ 汎用品 ...
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ドアロックストライカー交換 ロックストライカーカバー装着 プリウスα流用品
カローラ純正のドアロックストライカー 機能的には何の問題もない しかし前回のプリウスαで TRD ドアスタビライザーを入れ 外した分が余っている 取りあえずネジの部分の 寸法を測定するも 全く同じで、形状が違うだけ 年代で部品を変えているのだろう ...
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