チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - カローラ
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VVT凶騒曲3 終わりの始まり・・・
カローラに搭載した迷・・・名機『2GR』。 それなりに走ります(いや、恐ろしい加速します)が、本来の実力を発揮しきれていない・・・ VVTです。 稼動させられていなかったのです。 VVTのセンサーが信号を読み取らず、まあ、問題なく走る(いや、走り過ぎます)し、ウヤムヤのまま・・・1年以上、放置 ...
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2023年3月12日 08:10 カズ~ヤGTさん -
第3回燃費向上委員会(核心はECU)
燃費が悪い! リッター5キロを切ることは、ほぼありませんが、二桁なんて夢のまた夢・・・ 何か手は無いのか・・・? 1番大きい(であろう)要因にかかります。 VVTです。 え、今さら? LINKだろ、VVT動くでしょ? はい、そう・・・のはずでした。 ところが、2GRのカムポジションセ ...
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2021年11月29日 22:07 カズ~ヤGTさん -
内燃機関は不滅です・・・けど・・・
前回の燃費計測で・・・ リッター5㎞弱という・・・ さすが3.5リッターエンジンな結果・・・ 手を打たねば! とりあえず、燃料を削ります。 フルコン(可変ECU)を導入していますので、好きなようにできます(責任を負うのは自分です)。 先ずは、削っても影響無さそうな所から。 例えば、フューエルカッ ...
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2021年1月11日 02:36 カズ~ヤGTさん -
検索すると、国際郵便と腹筋に詳しくなるフルコン、EMS
こんなくだらないブログでも、いつも見てくださる方が、いるんだなぁ・・・ 質問いただきました、私にわかる範囲でお答えすべし! 以前、7AGカローラに使用していたECUが、EMSというフルコン。 機能豊富の美辞麗・・・ぐっ、危ない危ない・・・ え~~~・・・ 使いこなせられれば、あのモーテッ ...
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2017年10月11日 22:45 カズ~ヤGTさん -
今夜も温間始動実験^_^
以前も始動噴射時間を短くしていた方が始動性は良かったのですが、 色々と妄想しながら元に戻してました、 そんな中、 ネットの海で面白い内容を発見、 キャブ車は温間始動時に少しアクセルを踏む、 燃料が十二分に気化し過ぎて超リッチになり易いため空気の量を少し増やす みたいな、 原文は忘れま ...
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2015年2月5日 21:38 電気屋魂さん -
妄想の次は実験^_^
先日のISCVの妄想、 とりあえずISCV70%で始めてみました、 始動悪し(笑) ISCV80% ブォーーん^_^ ん〜、完全冷間始動じゃないけど、 普通に始動しました^_^ とりあえずコレで様子見てみます、 このまま暖気して、温間始動も見てみます 暖気後、 エンジン停止 ...
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2015年1月30日 21:09 電気屋魂さん -
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