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プロの整備手帳
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ＶＶＴ凶騒曲３ 終わりの始まり・・・
カローラに搭載した迷・・・名機『２ＧＲ』。 それなりに走ります（いや、恐ろしい加速します）が、本来の実力を発揮しきれていない・・・ ＶＶＴです。 稼動させられていなかったのです。 ＶＶＴのセンサーが信号を読み取らず、まあ、問題なく走る（いや、走り過ぎます）し、ウヤムヤのまま・・・１年以上、放置 ...
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2023年3月12日 08:10 カズ～ヤGTさん -
第３回燃費向上委員会(核心はＥＣＵ)
燃費が悪い！ リッター５キロを切ることは、ほぼありませんが、二桁なんて夢のまた夢・・・ 何か手は無いのか・・・？ １番大きい(であろう)要因にかかります。 ＶＶＴです。 え、今さら？ ＬＩＮＫだろ、ＶＶＴ動くでしょ？ はい、そう・・・のはずでした。 ところが、２ＧＲのカムポジションセ ...
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2021年11月29日 22:07 カズ～ヤGTさん -
内燃機関は不滅です・・・けど・・・
前回の燃費計測で・・・ リッター５㎞弱という・・・ さすが３．５リッターエンジンな結果・・・ 手を打たねば！ とりあえず、燃料を削ります。 フルコン(可変ＥＣＵ)を導入していますので、好きなようにできます(責任を負うのは自分です)。 先ずは、削っても影響無さそうな所から。 例えば、フューエルカッ ...
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2021年1月11日 02:36 カズ～ヤGTさん -
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温間始動少し改善！！
セルの時間がだいぶ短くなりました！ 今までなら２秒から３秒、最悪な時は５秒くらいか？ １秒から２秒くらいで始動してくれます！ 今までは、 単純に始動噴射を濃くしたり、 ISCVを最低にしてみたり、 始動点火をFDバリにマイナスにしてみたり！ 色々やってみました、 とくに ...
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2014年6月11日 22:52 電気屋魂さん -
最近の出来事とスロポジとエアコン
まぁ、写真はありません^_^ もう２ヶ月経ったので、 僕のカローラを創ってくれたお店が無くなりました、 まぁ、無くなった事は寂しいですが、 もう、どーしよーもありません、 社長にはとてもお世話になり、 最後はカローラのECUデータも頂きました、 大好きな社長でした、 でも、 も ...
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2014年10月13日 20:02 電気屋魂さん -
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検索すると、国際郵便と腹筋に詳しくなるフルコン、ＥＭＳ
こんなくだらないブログでも、いつも見てくださる方が、いるんだなぁ・・・ 質問いただきました、私にわかる範囲でお答えすべし！ 以前、７ＡＧカローラに使用していたＥＣＵが、ＥＭＳというフルコン。 機能豊富の美辞麗・・・ぐっ、危ない危ない・・・ え～～～・・・ 使いこなせられれば、あのモーテッ ...
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2017年10月11日 22:45 カズ～ヤGTさん -
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妄想の次は実験^_^
先日のISCVの妄想、 とりあえずISCV70%で始めてみました、 始動悪し（笑） ISCV80% ブォーーん^_^ ん〜、完全冷間始動じゃないけど、 普通に始動しました^_^ とりあえずコレで様子見てみます、 このまま暖気して、温間始動も見てみます 暖気後、 エンジン停止 ...
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2015年1月30日 21:09 電気屋魂さん
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ＶＶＴ凶騒曲３ 終わりの始まり・・・
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ＶＶＴ凶騒曲
今回こそはリアルタイム報告できる・・・と思っていましたが、ネタ回収後帰宅 ２ＧＲの燃費を良くしたい！ 燃調や点火を詰めるのも勿論ですが、飛躍的な進化をさせたい！ とて、ついに(ようやく)ＶＶＴをいじり始めました。 触り程度を掲載させたところ、みん友のパ ...
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