トヨタ クラウンアスリート

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クラウンアスリートS180系

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サスペンション関連 - 整備手帳 - クラウンアスリート [ S180系 ]

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  • 異音原因

    アーム類やスタビリンクではなくスタビライザーを固定しているボルトの緩みにより異音発生。 Dにて適正トルクによる締め付けにより治りました。

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    2018年8月18日 21:12 ケン@クラハイさん
  • 車検前の事前点検(目視

    今月の8日に車検でディーラー入庫するので軽く目視点検しました。 ざっと見た感じだと右のタイロッドエンドブーツに軽く切れがありました。 右タイヤの外側が何故かほかの所より減ってる感じだったのでロアボールジョイントの交換で轍のふら付きがもしかしたら治るのかも。 あとはスタビブッシュ。 これは許容範 ...

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    2018年5月6日 18:18 まーぼ4649さん
  • 減衰力調整

    減衰力36段だったような。 今日(27日) サーキット走行のため ハードから7段戻し。 今までは、とりあえずで、中間からハード側に2段ふっていたような。。。記憶があいまいで。だめですね。 何が良いかデータはないのですが、きっと色々と試したほうが良いのでしょう。 走行終了して、ハードから8 ...

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    2018年3月28日 02:21 元・白色クラウン18・20、 ...さん
  • 車高調清掃

    タイヤ外したついでにパーツクリーナで清掃。 メンテループ吹き付けて終了! コレ、浸透力高くてめちゃくちゃ良いです!

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    2018年2月21日 22:25 328(ミツヤ)さん
  • 目視点検。

    とりあえず今週の日曜日に12か月点検を ディラーに予約を取りましたが一応自分でも 目視での点検をやっておきましょうと言う事で ジャッキアップして見てみました。 写真は見づらいですがオイルの滲みが あるようです。。 オイル滲みだと? これでショック交換の名目が立ちましたね (前向きw 帰宅後の ...

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    2017年5月12日 19:43 まーぼ4649さん
  • 減衰力調整窓

    リアの減衰力を調整しやすいように他のみんカラの人たちを参考に減衰力調整窓を作りました。 最初型紙を作ったりして頑張ったんですがうまいこといかなかったので結局適当に開けて何とかうまいこといきました。

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    2017年2月2日 11:30 sui227さん
  • フロントスタビライザーリンク短縮

    皆さんの整備手帳を参考にフロントのスタビライザーリンクを短縮してみました せっかくするので新品を購入し思いきって切断しました 60ミリの長ナットを25ミリ2つに切り分けて制作しました ノーマルの状態でリンク間の距離が57ミリあったのを42ミリに短縮しました 車高調等が入っていないただのダウンサスな ...

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    2016年12月22日 15:41 sui227さん
  • (備忘録3)既設操縦安定&強化パーツ点検

    2016.11.07-14 @LUCK ODO 253,075km 13.5年 25万キロ越 ゼロアス君への労り&強化 入院/手術のアイテムの一つ。 11.07(月)-8日(火)の1~2日目は、フロント サスペンション アッパー&ロアアームのリフレッシュ交換の他に、既設 操縦安定&強化パーツも点検 ...

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    2016年11月29日 22:11 ドラ2さん
  • ラックエンド 交換

    ここ最近から旋回時にコトンッと音がするようになったので。。 ガタも大きいので交換。 取り外したラックエンドはグラグラ… 今回は右のみ交換しましたが、時間が有れば左も。。

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    2016年11月4日 00:35 ぽる@さん

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