ブレーキ関連 - 整備手帳 - クラウンアスリート
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GRS184用ビッグキャリパー化記録
移植に際して、キビシーことに。。 フロント7.5Jのためか、ホイールとビッグキャリパーが干渉してしまったのです。 クリアランスが1~2mm未満ほど足りませんでした。 応急処置として5mmのスペーサーを装着してましたが、スポーツ走行で大きな荷重が加わるの繰り返しでスペーサー破損の心配も考えられるので ...
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2007年8月4日 23:43 たか4grさん -
パーキングブレーキペダル進化!
今までのペダルは文字入りのノーマルなヤツを 加工して付けてましたが なんかピントしない為、一体感のあるペダルを 目標に加工をします! 用意したのはマークXのアクセルペダルのアルミ部分です 品番78112-22050 価格1390円 です!これを使い加工作業します! ベースはノーマルのコレです! 形 ...
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2007年6月12日 19:33 イルカスケさん -
ドレスアップローターカバー装着です。
スラッシュのローターカバーを取り付けです。 ちょっと前までGRS180しか適合出てなかったのですが、調べてみると182もローター、キャリパーが同じでした。 んで、その事を伝えて付くから大丈夫!って、スラッシュから自己責任で取り寄せ。 (今は182も適合になってます、183って書いてあるけど(^-^ ...
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2007年5月3日 22:25 とおる軍曹(・∀・)さん -
TRDダイレクトブレーキLINE
ブレーキLINE交換しました。 ついでにブレーキパッド(ブルー)も交換しました。 184のフロントには4ポッドキャリパーが奢られています。ローター径といい、ノーマルでもそこそこの戦闘能力はありそうですね。 エア抜き作業をして、 ブレーキオイルを交換すれば完成です。 走行1万キロちょっとでした ...
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2007年4月21日 17:57 マックス2さん -
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