サスペンション関連 - 整備手帳 - クラウンアスリート [ S180系 ]
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クラウン210系いなしサスペンションアーム流用
【クラウン210系リヤサスペンションアームASSY NO・1】 AWS21#,GRS21#,GWS214用 48710ー30230(RH LH共通) @4,890×2 ※180系と比較すると全長は同じ 違いは開断面化及び最適化ブッシュに変更❗ 180~210系クラウンはプラットフォ ...
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2016年4月2日 21:57 G・Factoryさん -
車高調MAQSハイレートバネ交換(リヤ14K)
☆リヤ側バネレート変更☆ 車高調RUSH現行バネレート(F:30k&R:16)に対してもう少し乗り心地を改善したくリヤバネのみ下記レートへDown⤵️ ★MAQS直巻スプリング★ R:14kgf/mm ID:62-63mm 自由長:180mm ※参考純正バネレート ...
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2016年1月30日 19:25 G・Factoryさん -
クラウン210系いなしサスペンションフルアーム化
http://minkara.carview.co.jp/userid/1652845/car/1227415/3662488/note.aspx クラウン210系いなしサスペンションリヤアーム2本『ロアーアームNO・1&トーコントロールアーム』の流用に続き下記リヤアーム2本①②の流用にもチャレ ...
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2016年4月23日 22:13 G・Factoryさん -
CUSCO リヤアッパーアーム(F、R側)装着②
CUSCOリヤアッパーアーム(フロント側) 後にきっちりキャンバー調整するので“暫定”で純正アームNO1と同じ長さに調整 (純正値:236mm) ※ゴムブッシュ部~ブラケット穴の中心間 CUSCOリヤアッパーアーム(リヤ側) こちらも“暫定”で純正アームNO2と同じ長さに調整 (純 ...
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2013年2月11日 17:52 G・Factoryさん -
18系ゼロクラウン前期アス 車高調 TEIN FLEX Z DIY取り付け リア編
引き続きTEIN FLEX Zのリア編に入ります。 フロントは楽勝でしたが、リアは結構苦労しました。純正サスを外すまでは簡単ですが、車高調を入れて元に戻すのに結構苦労しましたorz リアのサス形式はマルチリンク式!サス交換の経験がないですが、取説を見ながら始めてます。 まずはトランク内の内張りを ...
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2015年4月19日 18:21 鯉恋慕さん -
18系ゼロクラウン前期アス 車高調 TEIN FLEX Z DIY取り付け フロント編
リーズナブルなのに全長式の車高調、TEIN FLEX Zを取り付けました。 まずはフロント側の整備手帳です。 ジャッキアップ前にホイールナットを21mmソケットで緩めておきます。 ガレージジャッキでジャッキアップしてリジットラック(うま)を掛けタイヤを外します。万全を期して外したタイヤを車体の下 ...
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2015年4月18日 20:50 鯉恋慕さん -
車高調MAQSハイレートバネ交換(フロント30K)
先日新品車高調RUSH(F:28k、R:16)を装着したばかりだが更なる車両安定化を求めフロント側のみ下記レートへアップ🎵 ★MAQS直巻スプリング★ FRONT:30kgf/mm ID:62-63mm 自由長:180mm ※Made in Japan コスパ有り ※参 ...
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2015年3月28日 19:49 G・Factoryさん -
CUSCO リヤアッパーアーム(F、R側)装着①
CUSCO リヤアッパーアーム取り付け 寝そべってのセルフ作業は安全第一にウマ掛け❗️ ⬇ 最初に邪魔な“リヤ車高調”を外した方が作業性Up ⬇ リヤ車高調外し方🔧 http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1652845/car/1227415/ ...
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2013年2月11日 17:36 G・Factoryさん -
MOONFACE GENB LAジョイントアーム装着
MOONFACE GENB ショートボールジョイントア-ム (純正アッパーにSLB02Vを圧入済みの中古品) アッパ-ヒット💥回避目的にGENBア-ムへ回帰 ^^ 以前装着したLAア-ム(SLA03V)を売らなきゃ良かった😢 ※以下全てLH側で説明 純正アッパー取り外し① ...
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2017年4月15日 18:24 G・Factoryさん -
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