燃費記録 - クラウンマジェスタ

「クラウンマジェスタ 燃費」に関する記事

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  予想ほど増えない初度登録30年超車

  今回の記事については予想ほど増加してない初度登録30年超え車です。 平成7年の道路運送車両法改正により廃止されましたがかつてはいわゆる「普通車」と言われる登録乗用車の場合は初度登録10年以上の1年車検（いわゆる軽自動車と言われる自家用検査付き届け出自動車は10年以上でも2年車検）の関係から自動車の新車登録から解体までの年数は10年が一般的でしたがその後は初度登録10年以上でも2年車検となったこと ...

• 2004年下半期の新型車を思い出してみる。

  どうも(*'▽') チョット古いですが､今年の正月の時にテレビからこのCMが流れてテンション爆上がりしました…(´;ω;｀) やっぱり｢いとしのレイラ｣が効いてますし､途中で出てくるトライトン､D:5､デリカミニがこれまたカッコイイ♪ 元となったこのCMから20年位経つんですよね…早いなぁ…(汗) 件のリコール騒動が長年に渡り尾を引くような感じになってますが､三菱は本来､結構質実 ...

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  クラウンマジェスタに乗ってみた

  レジェンドハイブリッドが凄かったので、競合車も試してみたいという事で、クラウンマジェスタハイブリッドに乗ってみました。 この車に関してはあらかじめ、試乗車があるのを確認した上で、販売店にも行く日程を伝えてありました。 普段はいきなり行くんですけどね。 乗り心地はレジェンドより若干柔らかめだったかな。重量感たっぷりで、段差を越えても跳ねたりとかはありません。 加速性能も十分です。踏み込めばグイー ...

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  トヨタクラウンマジェスタについて前編

  トヨタクラウンマジェスタについて調べてみました 過去に乗っていた車種ですが、とても良い車でした いつかまた乗りたいな… 14マジェスタ型式：E-JZS147.149(3000) 　　　E-UZS141(4000) 平成3年10月～平成7年7月 最上グレード：4.0 Cタイプ エレクトロマルチビジョン装着車 新車時価格572万円 (税抜) 最高出力：230ps(3000) 　　　　　260ps ...

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  クラウンマジェスタ、フルモデルチェンジ

  クラウンマジェスタは、クラウンとセルシオの間を埋める車種として登場しました。 クラウンと名前が付いていましたがオリジナルデザインを採用。 縦長のテールランプを採用するのがデザインの特徴でした。 エンジンは基本的にV8。 そのクラウンマジェスタは先代からクラウンに近いスタイルになりました。 そのせいか先代クラウンマジェスタの販売台数は低迷。 今回のモデルチェンジでクラウンとスタイルの違いはほぼ ...