取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - クラウンロイヤル
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やっとできた
ハイマウントのストップランプの右側の4ヶ所のLEDが切れていたのでヤフオクで適合する中古品を購入。 行きつけの修理業者に依頼してはめかえてもらった。 13時頃預けて16時頃に作業完了の連絡を受けたので引き渡しを受けてきた。
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2020年5月26日 17:16 N700wadachinさん -
プラグ、PCVバルブ交換 その②
その①の続きです。 プラグ交換とPVCバルブの交換を行います。 作業内容 4.プラグトップコイルとプラグを外し、新しいプラグを付ける。 ・16mmマグネット付きソケットにエクステンションバーを繋いで取り付ける。 ※初めはラチェット等使わず手で絞めつけ、ガスケットが台座にあたるまで回す。 ・1 ...
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2020年5月14日 01:14 szokさん -
スパークプラグ交換
プラグ交換前にRECSやります。 まぁ一応ね(^_^;) 今回はこのプラグをチョイス。 まぁまぁな値段しますなぁ(-_-;) ついでにミラの分も買いました。 これも使いますよ〜(笑) こっち側は楽なんだけど、反対側は大変ですなぁ。 右側の3発はカブリ気味な感じでした。 左側、助手席側は結構大変だ ...
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2019年3月16日 17:49 osomatsu zeroさん -
スパークプラグ交換(NGKプレミアムRX新品)Part2(各部清掃編)
Part1の続きで、インテークマニホールド本体を外した直後です。 画像で判断出来るように、かなりの汚れが付着しています。 インテークマニホールドのヘッドガスケットが付いている状態なので見にくいかもしれませんが、エンジンヘッド部分の本来の素地と比較にならないぐらいブローバイガス等が付着しています ...
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2020年5月10日 21:42 たかはし れーしんぐさん -
スパークプラグ交換(NGKプレミアムRX新品)Part1(部品外し編)
クラウンを購入した時点で、NGKのプレミアムRXのスパークプラグへ交換したかったのですが、作業時間の確保や純正部品の用意等で先延びになっていましたが、GWの連休を利用して交換することにしました。 今回はスパークプラグの交換と同時にインテークマニホールド廻りの洗浄、スロットルボディの洗浄、エンジン内 ...
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2020年5月10日 01:31 たかはし れーしんぐさん -
スパークプラグ交換(インテーク内洗浄含む)part2
洗浄が終えた装着するスパークプラグです。 エンジンコンディショナーで洗浄した後に、揮発性の高いBC-SJで念入りに洗浄を行って、最後にエアーブローをしました。 洗浄後のインテークマニホールド本体です。 エンジン上部側は見た目的にもキレイになりました。 インテークバルブ側のスワールコントロールバルブ ...
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2021年4月6日 15:23 たかはし れーしんぐさん -
イリジウムプラグに交換
まずは外せるものから EGRとかその他もろもろ外していく EGRは年始に清掃したがたった数ヶ月でこの黒さ エンジンは致命的な欠陥だ 3456気筒はインマニ外さないと交換出来ない不便さ ターボのほうがヘッドカバー取るだけで楽 淡々と続ける before after 純正もイリジウムだけど先端が全く違 ...
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2020年3月15日 20:26 タカジン@F34さん -
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プラグ、PCVバルブ交換 その①
プラグとPVCバルブを交換しました。 PVCバルブ交換理由 1.オイルが減る 2.マフラーから白煙が出てる気がする 交換に当たって購入した部品です。 ・プラグ NGKイリジウムMAX(DFH6B-11A) ・ベンチレーションホース1 649円 ・ベンチレーションホース2 1012円 ・ベンチレ ...
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2020年5月14日 00:38 szokさん
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