サスペンション関連 - 整備手帳 - ハイエースバン
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
Genbのバンプラバー取り付けー
現状は純正でキツキツ 片側ジャッキアップでホイール浮いたとこでこのくらいですね〜 先日のコイツデス 19mmのメガネレンチで簡単交換です。 ジャッキおろすとこれくらいに増えてます ついでにリバンプストッパーも合わせてカットです。 ２段切って〜 こんな感じです。 こんな感じです。
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2023年4月23日 23:36 暇人Pさん -
自作リーフバッファプレート
色んな人が取り上げてますが リーフバッファプレートを 追加してみました! ついでにケツ上がりが気になってて 12mm程下げれば丁度いいので いざヤフオクにて物色 いざ探すと割と高い← 作れそうだったので ヤフオクにて探すと 丁度いいのがありました 6mm厚の縦横300mm×50mmの 鉄板4枚セ ...
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2023年4月11日 07:44 イタハンさん -
海遊びﾊｲｴｰｽ211 自作コイルヘルパー リアホーシングに追加
最終付けた画像 夏にやはり固すぎるきらいが有ったので 9月に取り外ししました。 ノーマル状態 コイルヘルパーのボディ側干渉防止ゴム 薄型バンプ外して２００mmサイズに変更 位置合わせてUボルトで固定 両側追加で車体過重掛け ヘルパー受けはアル部品の改造
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2023年4月3日 15:46 227B コミュさん -
スタビライザーブッシュインナー交換
29万キロ走行のハイエーススタビライザーブッシュインナー交換。 交換しておいて悪い事はないでしょう。 アンダーカバーを外して作業すると楽です。 右が新品、左が11年29万キロ走行のブッシュ、大きさまでもが違う!? 今回、ジャッキアップ無し、タイヤも外さなかったので、1時間程かかりましたが、、、 ...
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2023年3月18日 13:57 tagusonさん -
ワイドトレッド化してみたら
せっかく模型を作ったのでワイドトレッド化したらどうなるか実験しました。 模型の制作段階でも考慮して作りました。 負荷位置を出来るだけ車体の内側に寄せた状態です。 バネ秤は約3.5kgを指しています。 出来るだけ車体の外側に相当する位置に錘を下げました。 バネ秤は約3.7kgを指しています。 錘の ...
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2023年2月23日 12:11 御殿場さん -
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ハイエースフロントサスペンション解説
雨が止んだので、アッパーアーム、ロワーアームピボットの位置を測りました。 まとめようと思いましたが、とっ散らかってしまいます。追記しながらやって行きます。 先ずは、それなりに正確な位置を測る為、車体を大体水平にしました。 ピボット位置やアーム長は5mm刻みだと思います。違ったとしても、1m ...
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2023年2月21日 19:22 御殿場さん -
ハイエースフロントサスペンションの件
データ収集中です。 仕事も有り、時間が掛かっています。 明日天気が良ければ、足回りアーム類寸法の計測をします。最小単位mmですけれど。
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2023年2月18日 19:12 御殿場さん -
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フロントサスペンションについて
いままでトーションバーについて書いて来ましたが、ハイエースについては全てを当てはめることが出来ませんでした。 これから訂正していきます。
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2023年2月14日 21:08 御殿場さん
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フロントローダウン 3cm（約1.2インチ）
4WDはかなり前上がりになっており、リアを上げるか、フロントを下げるか悩んだ末にフロントを下げることにしました トーションバーのダブルナットを緩めるだけなのでフロント下げにしました 4WDは下げすぎるとドライブシャフトのブーツが破れるというのは有名みたい ...
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D型バンプストップ取替
前回、同じネタでリアのバンプストップを自作したのは2014年5月の事。 １年使ってやっとちぎれました（笑） なんでこんなん自作して使っているかと言うと車高を４インチ近くまで落としていると高さが合うものがないのです。 市販のものはどうせ切って薄くしなくち ...
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トーションバー交換のその後
５月末にトーションバーを交換してその後の自分なりの感想です☆ こんなの整備手帳では？と思いますが自分的に記録簿的なものと、今後交換を検討されている方に少しでも参考になればと(^^; ※あくまでも個人的な感想なのでご了承ください！m(__)m ●約2週間経 ...
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