補強 - 整備手帳 - ハイエースバン
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ホンダ フィット 持ち込み品中古オプション品リヤウィング 加工取付等。武蔵村山市。
今回ご紹介するお車は、東京都武蔵村山市よりご来店のホンダ フィットです。 お持ち込みにて、中古オプション品リヤウイングの加工・劣化修理・塗装・取り付け作業をご依頼頂きました。
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2019年7月10日 13:39 ガレージローライドさん -
リアゲートダンパーを
リアゲートに取り付けしているアイズブロッカー(目隠し)の収縮するパワーに負けてゲートが下がってくるので強化ダンパーに交換。 オーリンズ製だと思い込む為にステッカーを貼ってみた。 ヘアライン仕様のゴールドのカッティングシートとオーリンズステッカーを貼付けただけ。 地味なリアゲートダンパーが華やかに。 ...
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2025年2月18日 04:31 so-menさん -
アルティキャリア サイドバー
補強キットを使うと、天井材を固定している穴の強度が格段に高くなり、かなりの重量にも耐えられそうです。 バーには、ナットも仕込めるので用途も幅広く使えそうです。 各部品の調達やら、琉聖パパさんのページを参考(丸パクリ)にさせていただきました!🙇🏻 色は、内装がグレーなので、シルバーにしました ...
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2025年1月26日 00:14 せみだぶるさん -
リアスタビライザーリンクも!!
ハッキリ言って勢いだけです。 交換する必要がないかもしれない、リアのスタビライザーのリンクも交換しました。 フロントと違ってボルト🔩2本の簡単交換! と、思えば右側はマフラーがあってロングソケットが使えず。 ユニバーサルジョイントを使用して何とかできた。 左側はスペアタイヤが🛞邪魔してソケッ ...
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2025年1月13日 18:03 み★や★びさん -
スタビライザーリンクとブッシュ達 その3
社外品と純正では少し形状が違うけど、長さも一緒だし、太くなっているだけなのでOK 🙆 この時にボルトを既定トルクで閉めとくのが正しいのだろうか。 でも閉めてしまうとリンクが自由に動かなくなるんだが・・・ 無駄になったナット・・・ なんで買ったんだろう・・・ しかも何で4個も・・・ これも新品に ...
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2025年1月13日 09:57 み★や★びさん -
スタビライザーリンクとブッシュ達 その2
まずはスタビライザーリンクの下のボルト🔩を左右外すとフリーになりました。 スタビライザー本体にあるブッシュのボルトを外すと、クソ重たいスタビライザーが落ちてきます。本当に落ちてきます😅 ボルトも外すのは気をつけないと、斜めになりますよ〜😁 引きずり出しました😂 馬もかけず、スロープも使わず ...
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2025年1月12日 08:56 み★や★びさん -
スタビライザーリンクとブッシュ達 その1
延命して乗り続けるとなったらとことん! 今回はフロントスタビライザー周りのリフレッシュ😁 純正のスタビライザーリンクのほぼ半額なので、社外品で我慢することに。 約18年、60000km弱交換していない。 ブーツも破れていないが今回は交換することに。 こちらも合わせt交換します。 アンダーカバー ...
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2025年1月11日 13:20 み★や★びさん -
リア牽引フック?アングルで自作
引き込み用アングルをカット 穴あけしました 穴が大きいので座金を削りました 座金とボルトを針金をガイドにしました 三カ所ボルトあれば強いはずですよねぇ はい! いきなり完成! 結構分厚いので耐えてくれると思いますがぁ 後ろから見た感じです 薄いですねぇ 強化L型金物に一応フック?付けてみましたがカ ...
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2024年12月31日 16:10 ヒデッキさん -
クスコ ボディブレース
リアスタビ装着で安定感が向上したものの、突き上げ感が気になるため、クスコ製ボディブレース追加。 感想 もっと早くに付けておけば良かった。リアのバネレートを下げたかのようにリアサスが動くようになった。 想像 ハイエースはバネレートに対してボディ剛性が低い為、衝撃をバネで受けきれず、ボディに伝わっ ...
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2024年12月20日 15:16 リドコルさん -
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純正ステアリングダンパー取付け(ハンドルのやつ)
ハイエースは標準装備じゃないんですね 簡単に追加出来るとあったので着けてみました 装着後、明確に変わった感じはなかったですが、ふと気付くと片手でハンドル握ってることが多くなったので効果あったと思ってます 手順はYoutubeなどたくさんあるので参考にしました。 ステアリングの左右両側にカバーがある ...
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2024年12月14日 20:52 k.z.ditさん
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