４ＷＤの前後タイヤサイズ相違について - ハイエースバン

 

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  コメントID：1222037 2008/01/30 12:04

  整備士さん、情報ありがとうございます。
  
  １６インチ、２１５サイズのタイヤで前６５後ろ７０だと、
  ２２ｍｍの外形差です。これくらいなら許容範囲？
  なのですかね？？
  
  ちなみにタイヤハウスの隙間の広さよりも、
  車体全体のイメージとして前が下がっている事を
  優先させようと思ってます。
  走っている時なんかは、
  タイヤハウスの隙間よりも、ぱっと見のイメージですよね！

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  コメントID：1222036 2008/01/30 09:54

  フルタイム4ＷＤでもマツダのボンゴフレンディは前後違うサイズをノーマルで履かしていましたね。
  サイズは忘れましたが、フロント側が少し直径が小さかったと思います。
  メーカーからやっているので問題は無いのかもしれませんが、ハイエースではどうでしょう？
  それより４ＷＤ初心者さん、フロントのタイヤを小さくすると余計にタイヤハウスの隙間が広がり変ではないでしょうか？

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  コメントID：1222035 2008/01/29 14:04

  １ＫＤ車では、４ＷＤは全車、
  ４輪とも加重指数107を履くようになりましたね。
  
  ２ＫＤ車の４ＷＤは、スーパーロングを除いて
  前103
  後107
  の加重指数で、積載500Kg以下での指定空気圧
  前後とも300kPaです。
  
  見た目からも前のほうがタイヤがつぶれており、外径は異なっているように見えます。
  
  この程度は問題無いのだと思いますが、
  私は積載200kg程度なので、
  前300kPa・後280kPa　か、
  前330kPa・後300kPa　というように前のほうが高圧になるように調整しています。

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  コメントID：1222034 2008/01/29 10:52

  皆様情報ありがとうございます。
  
  問題あるどころか危険！なのですね・・
  
  ４ＷＤ車はローダウンも問題あるみたいだし。
  ノーマルが一番ということですね・・・

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  コメントID：1222033 2008/01/29 02:19

  私も４ＷＤですが、
  四区は４本共、同サイズが基本ですよ。
  
  あまり、変な事は車にとって命取りに・・・

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  コメントID：1222032 2008/01/29 00:42

  ノーマルですでに前後のプライが違うんだけど‥
  
  よく知りもしないのに、変な事言わないでもらいたいもんだ。

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  コメントID：1222031 2008/01/28 23:35

  ＞外径が全く同じでも、太さや重さが違うだけでダメ・・・
  
  そんなアホな。

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  コメントID：1222030 2008/01/28 22:52

  この場合、センターデフの作動制限装置で８％位差回転が発生しますから
  高速道路など走れば確実にビスカスが壊れて、作動制限しなくなるか、
  逆にロックして異音振動が発生するか、最悪ほんとうに車両火災になる
  可能性がありますから、絶対やめた方がいいです。

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  超長 コメントID：1222029 2008/01/28 21:36

  センターデフが燃えると思いますが…
  外径が全く同じでも、太さや重さが違うだけでダメらしいですから。

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  コメントID：1222028 2008/01/28 18:28

  フルタイム４ＷＤで前後の回転差が大き過ぎると車が燃えると聞いたことがあるけどどうでしょう。