ベットキットについて - ハイエースバン

 

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  コメントID：1270027 2008/05/13 09:59

  グルニエ５積んでます。ウィンタースポーツやアウトドアに使い濡れたギアを積むのでアルミ製が購入の決め手でした。高いだけあって寝心地は◎です。積みっぱなしにしてますが大きめのロードギャップを拾った時は、ベットも浮きます。

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  コメントID：1270026 2008/05/12 22:25

  ネルゾー、モケット使用中
  骨組みが両サイドのみですので、ベッド下に荷物が十分積めます。ベッド板が４分割なのでベッド下の荷物が取り出し易い、中央に入れた荷物も板をチョット持ち上げるだけで取り出せる。マットが薄かったので寝るとき気になる。以上です。

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  コメントID：1270025 2008/05/11 11:12

  ワイドSGLはフルリクライニングOKみたいですね
  書き忘れてました　私のはナローです　
  
  後　ゲート側から降りようと　マットの端に体重のせると
  マットが返ってしまいます

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  コメントID：1270024 2008/05/10 12:02

  確かに・・・フレームがそっくりだと思っていました！
  同じものだったのですね
  トヨタテックスのＨＰ見るとリアシート倒して
  ベッドと一直線につながってる写真があったのですが、ボクシーでもできそうな感じなんですけどね～

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  コメントID：1270023 2008/05/09 00:02

  たかさんの書き込み通り　ボクシーとトヨタテックスのNERUZOは同じもので　
  マットの仕上げ（素材）が違うだけです
  トヨタテックスでは　フレームとマット別売してます
  ただ　両サイドしか支えが無いので　マットの耐加重をあげるため
  板はハニカム構造になってます
  このタイプだと板だけは厳しいかも

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  コメントID：1270022 2008/05/08 15:47

  ボクシーのベッドキットはトヨタテックスのOEM

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  コメントID：1270021 2008/05/08 14:15

  貴重な意見ありがたいです
  ステンレスバーが壁面に沿っているのいいですよねぇ
  できればマット無しで板だけ物を探してるんですがねぇ

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  コメントID：1270020 2008/05/08 00:07

  kazさんありがとうございます
  やはり実際に使っている方の情報は貴重です！
  私もあのステンレスバーが壁面に沿っているのがいいなぁっと・・・しかし、リアシートフルリクライニングできないんですか！！
  リアシート倒してベッドと直線になるのが理想なんですが・・・悩みます

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  コメントID：1270019 2008/05/07 23:23

  ボクシー使ってます
  NERU海　ｸﾞﾙﾆｴ　ｶｰﾋﾞﾝ　ｸﾗﾌﾄﾎﾞｯｸｽ　ｸﾗﾌﾄﾌﾟﾗｽ　NERUZO　ユーアイ等比較しました
  
  決めたポイントは
  ・台のステンレスバーが側面に沿ってるのでマットを外すと
  スペースをフルに使える（ユーアイはバーが邪魔）
  ・高さが３段階使える
  ・ウインドサーフィン仕様なので木製だと湿気の影響が心配
  ・4分割なので取り扱いが楽
  ・マットの質感
  
  使用感は
  ・大人２人子供２人が寝てもたわみないです
  因みに耐加重について neruzoは大人２人を想定　ﾎﾞｸｼｰは200kgを想定と言ってました
  ・ウレタンの厚みも充分でそのまま寝れます　カービンより快適です
  ・マット一枚の重量は思ったよりも軽く　取り回しは楽
  ・通常35cm高で使用　これだとギ潟Mリ座れます　ﾄﾘｯﾌﾟで荷物が多い時は45cm高で使用
  ・ﾏｯﾄを側面に密着させるタイプなので　走行中若干きしみ音がします（たまに少し跳ねる音も）
  ・セカンドシートのシートベルトがマットと側面に挟まれるので自動巻取りがききません
  ・セカンドシートがフルリクライニングできません

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  コメントID：1270018 2008/05/07 17:23

  私がワイドボディに使っているベッドキットはユー○イの高さ調整式の物（マットは低反発）で、週末は大人２人+中学生１人で使ってますが、RYUさんが心配されてることは全くありませんよ。かなり頑丈です。
  それなりにマットには重量が有るので設置には慣れが必要ですが満足してます。
  もう一台のナローにはカー○ィンを入れてますが、ユー○イのベッドキットの方が良いと思いますよ。