ＭＴのフィーリング - ハイエースバン

 

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  コメントID：1306584 2008/06/30 12:40

  ナロー1KD 2WD AT 常時150kg積
  都市部・郊外半分で平均10.5km/L
  最高13.2km/L
  最低8.8km/L

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  コメントID：1306583 2008/06/30 00:22

  平均13～14
  最高15.5　最低11です。
  あまり踏みこんではいません。積載は常時１００キロ～２００キロくらいです。
  みなさん2速発進派ですか？それとも１速から使っていますか？自分は完全静止からだと１速使いますが、少しでも動いてたら２速発進をします。２速発進はミッションには悪いのでしょうか？

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  コメントID：1306582 2008/06/29 23:51

  MT派さん>だいたい13～15キロくらいです。
  2KD DX 2WDを千歳～夕張(高速付き)で往復して約10km/Lでしたので、1KDの方が燃費が良いと思っていましたのに…orz
  
  ちなみに、当方1KD4WDﾊｲﾙｰﾌ常時1cm尻下がりの積載です。
  納車３～４回目以降の燃費は、11km/L台です。
  最近は、都市部を走りますが、朝は早いし、夜は遅いのでビュンビュン系で行けます。(信号も流れも…)
  
  比較したいので、1KD2WDや2KD4WDの方の燃費情報お願いします。

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  コメントID：1306581 2008/06/29 20:08

  3.0DT　４WD　納車後2回目の給油で10.6㌔、3回目の給油で11.7㌔でした。
  まあ、都市部というよりも郊外ですので、渋滞もほとんど無し信号の間隔も広いですしね。

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  コメントID：1306580 2008/06/29 19:48

  そんなに走るんですか？3.0DTはどうですかね？ただいま納車待ちです。

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  コメントID：1306579 2008/06/29 19:25

  2.5DT・2WD、６万キロ程走ってますが、MTは燃費いいですね。
  だいたい13～15キロくらいです。

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  コメントID：1306578 2008/06/29 18:29

  MTってATより燃費伸びるって言いますが、皆さんどれくらいですか？

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  コメントID：1306577 2008/06/29 02:42

  ２００系MC後ならなおさらエンジントラブルがあるとなると、海外では不利なんでしょうかね。
  だとすると、窃盗は内装品が主となってくるのかな？
  
  納車10日目のMT　4WD　D乗りですが、シフトアップを忘れるくらいにノビがよく。MTにして良かったと思っております。
  まだまだ、エンジンが暴れ気味ですがそれほど難しい車じゃないですね。

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  コメントID：1306576 2008/06/29 01:14

  ＞#7　アナボリック症候群さん
  
  ハイエースのディーゼル＋ＭＴ車が海外で人気なのは、
  100系限定です。
  国内ではＡＴもＭＴも、リセールは同じかＭＴが少し劣るか
  
  コモンレールのディーゼルは、粗悪な燃料を使えないので
  今のところ200系ＭＴ車は海外で不利です。
  そもそもＡＴの整備に難があり、ＭＴが好まれる整備レベルですので、コモンレールは不可なのです。
  
  200系が売れる海外は、「後発先進国」ですね

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  コメントID：1306575 2008/06/28 23:30

  皆様
  ＭＴオイルは何を使っていますか？
  おすすめのオイルがあれば聞きたいです。