ロードインデックス低くても車検大丈夫？ - ハイエースバン

 

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  コメントID：1066079 2007/05/12 11:46

  ＴＨＲさん、とおりすがりさん貴重な情報ありがとうございます。ホワイトエースさんわざわざ問い合わせまでしていただきありがとうございます。本当に皆さん感謝感謝です。
  やはりロードインデックス低いとだめみたいですね。私メンテはディーラーに入れているのでよけい無理ですね。やはり
  ノーマルタイヤを保存しておいて（置く場所も無いのでオークションに出そうと思っていたんです）車検時に履き替える
  のが一番確実みたいですね。あ～これからタイヤ置く場所探さないと。

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  コメントID：1066078 2007/05/11 20:57

  今日、所轄の陸事に問い合わせてみました。
  本来はＬＴタイヤの耐荷重を落として構変で総重量を減らす(＝積載量を減らす事により、耐荷重の低いタイヤでも合法)は不可能ですが、ユーザーの意向によっては認めると言ってました。
  ただ、皆さんの言うとおり全国的に見て稀らしいので｢何処何処の陸事が可能だからここも出来るんじゃないの？｣は、通らないみたいです。
  心配性さんの住んでる所に関わる事なので有効な手段ではないようですね。
  色々書き込みましたが、お役に立てなくて残念です。

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  コメントID：1066077 2007/05/11 11:52

  基本的に、貨物車は前軸、後軸それぞれにかかる総重量に対して、タイヤの荷重が軸別で耐えれるかどうかで判断されます。ですから、それぞれの軸にかかる重量が、タイヤ2本分の耐加重の合計より少なければＯＫです。（LTタイヤは大前提）
  
  ハイエースは、全てのグレードで同じタイヤを履いていますので、軽いグレードなら少しは余裕があるでしょう。
  
  タイヤの耐加重は、LI値107=975kg、LI値100=800kgです。
  （2本で300kg以上下がるので厳しいですね）
  
  下記の計算はおおよそですので、参考程度にしてください。
  ＜計算条件＞
  空車状態の前軸、後軸の配分を6:4(実際には車検証を見れば分かります)
  トヨタHPのホイルベース、荷台内寸と、平面図からおおよそのオーバーハングを使って計算し、前後の比率を表示しています。（計算式は昔の記憶なので、若干違うかも。。。）
  
  <SGL>2WD
  空車1760kg=F:R=6:4=F1056kg、R704kg
  積載1000kg=F:R=2:8=F 200kg、R800kg
  
  SLW
  空車2040kg=F:R=60:40=F1224kg、R816kg
  積載1000kg=F:R=18:82=F 180kg、R820kg
  
  貨物車は、後軸、リアタイヤが問題になります。
  上記の計算では、SGL2WDであれば、なんとかLI値100でクリアできるかも知れません。
  i微妙なところなので、正確な計算が必要です）
  
  ただ。。。
  どこで車検するかですが、ディーラーではそんな計算をしないと思いますので、LI値が下がっているだけで門前払いか、LI値が下がっている事に気が付かないかのどちらかでしょう。
  
  >地元の陸事では自然に減らされます。
  貨物車は新車登録時の検査での測定で積載量決まりますが、通常の継続検査で勝手に減らされることは有りません。
  （架装の追加で減トンになる場合は、継続検査ではありません。＝構造変更）
  
  それも、ＴＨＲさんが言うとおり、タイヤのLIを落として積載量を減らすのは、簡単には認めてくれませんよ。
  （認めないように通達が出ていたはずです。）

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  コメントID：1066076 2007/05/11 02:43

  ＞もし耐荷重が足らなくて、積載量を減らしても良いのであれば車検時に構造変更を同時に行うのも手だと思います。
  
  地元の陸事では自然に減らされます。10トントラックの場合でしたが、タイヤのプライ数が足らず積載量５トン位にされそうでした。
  陸事によって言う事はマチマチのようですね。地元の陸事は甘いとは聞いてますが。

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  コメントID：1066075 2007/05/11 00:44

  ＞もし耐荷重が足らなくて、積載量を減らしても良いのであれば車検時に構造変更を同時に行うのも手だと思います。
  ↑Ｏ府では、明確な理由を求めてきて却下されました。

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  コメントID：1066074 2007/05/10 22:58

  車検の時、
  １ナンバー車と４ナンバー車の場合、タイヤに｢ＬＴ｣マークが必要です。
  ３ナンバー車の場合は、なくても大丈夫です。
  
  耐荷重はタイヤの幅・リム径などによって色々変わってくるので、交換されるお店で確認される事をお奨めします。
  
  もし耐荷重が足らなくて、積載量を減らしても良いのであれば車検時に構造変更を同時に行うのも手だと思います。費用も車検代＋手数料位です。