トヨタ MR2

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キャリパー交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - MR2

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    1. 整備1の説明

    どのブレーキキットに行きますか...リクエストにて製作させて頂きます。

    アルファロメオユーザーの人気は抜群のオレカテクニックイデアル フロントに6Pのキャリパーを奢れば...確実に止まります。

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    2010年10月29日 16:42 ガレージエルフさん
  • ブレーキキャリパー交換

    ブレーキキャリパーが完全に固着してしまって、 ブレーキが引き摺りっぱなしになってしまったので、 交換しました。 オーバーホールも考えはしましたが、 車が使えない期間は取れないのと、 オーバーホールキットよりも中古品が安いこと、 めんどくs(ry 等々のもろもろの理由により もっとも簡単な中古品を ...

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    2013年3月19日 20:18 でんしぃさん
  • フロントブレーキキャパUP

    また手短に書きます。 純正状態の写真は貼っても仕方ないので まず取り付け後を貼ります。 パッドも安物(バーディクラブのスポーツパッド)なのもあってかロックすらしない。 よってグローバルのキット セルシオのローターにHCR32のキャリパー。。。ではなくS14のK's or S15 specRのキャ ...

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    2012年7月26日 21:59 ceramic escarg ...さん
  • AW11リアブレーキMR-S化(良い子はマネしちゃいけません!)

    依頼していたご禁制品が届きました。 こちらはAW11にMR-Sのリアまわりを取り付けるタメに 造ったトルクロッドです。AWの後期とMR-Sのトルクロッドを ニコイチした製品です。これが有ればMR-Sのキャリパーと ベンチレーテッドローターがボルトオンで装着出来ます。 表側は綺麗にさらって居ます ...

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    2011年11月14日 11:16 Oscar_kikuさん
  • AW11 フロント2Podキャリパー化

    AW11のフロントキャリパーの容量UPの為に 用意したトヨタ系2Podキャリパーです。 左からセリカ(ST202),AE111,SW20(1型とそれ以降用) 結果、AE111用を使用します。 セリカとAE111のキャリパーマウントの寸法が 同一なのでキャリパーだけで言うと ボルトオンで付きます。 ...

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    2011年9月17日 12:31 Oscar_kikuさん
  • AW11ベンチレーテッド化

    後期AWとMR-Sのトルクプレートを2個1にした物です。 これさえ有ればMR-Sのキャリパー&ローターが ボルトオンで装着出来ます。 もし、同じ事をされる場合は自己責任でお願いします。 溶接は溶接を良く知って居るプロにお願いして下さい。 溶接部表側 表面は溶接後、綺麗にしてます。 溶接部裏側 ...

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    2011年9月16日 20:31 Oscar_kikuさん
  • リアキャリパー交換&ベンチレーテッド化

    キャリパーを流用してベンチレーテッド化しました。 バネ下重量は増加するも、冷却性はアップしそうです。

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    2011年9月2日 18:25 はっしー@さん
  • キャリパー交換

    キャリパーを交換しました。見た目重視のセッティングです。 パッドもやや大きくなりました。左右方向に伸びているようです。 現代車風。かっこよし。

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    2010年11月24日 21:54 はっしー@さん
  • dixel ディスクローター

    スリット加工有り

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    2010年3月9日 19:11 まる*TTKさん
  • ■SW20 1型■2型フロントキャリパー・ローター装着 リベンジ(笑)

    エア抜き完了したはずなのに・・・・・ ブレーキ利かない!? 色々聞いたり、考えましたが・・・・・ 原因は簡単なことでした(汗) ブレーキキャリパーの取り付けが左右反対でした (|| ゚Д゚)ガーン!! 重要なのは、左右が反対ということではなく、エアヌキのバルブが上にきていなかったという ...

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    2009年11月2日 21:01 @みつやんさん

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