駆動系 - 整備手帳 - MR2
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
５ｔｈギヤ＆クラッチハブ（シンクロ） その３
クラッチハブの下から出て来た ５ｔｈギヤ クラッチハブがなくなれば、 ギヤはシャフトにただ挿入されているだけの状態なので マイナスドライバーを差し込んだら 簡単に外れます これはスペーサー インプットシャフトのスナップリングも 勢いで 外してしまいました クラッチハブ（金色の部分がシンクロのリ ...
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2016年4月3日 20:58 パ・セ・リさん -
５ｔｈギヤ＆クラッチハブ（シンクロ） その２
プレートをセットして、 クラッチハブのサービスタップにボルトを入れます。 プーラー（ナット部分）を回してプレートを引き上げて行ったとき、 ３本のボルトが均等にプレートに当たるように ボルトの締め具合を調整。 念のためＣＲＣ シャフトを固定したまま、 プーラーのナットを回す。 抜き取り作業前 ...
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2016年4月3日 20:51 パ・セ・リさん -
５ｔｈギヤ＆クラッチハブ（シンクロ） その１
５ｔｈドリブンギヤが外れたら、 次は クラッチハブ（シンクロ） ＊ その下にあるのが ５ｔｈギヤ スナップリングを 修理書などに書かれているとおりに 細いマイナスドライバー２本で打ち抜く ビニールカバーを掛けておけば リングが行方不明になりません。 無事回収できましたが、 これは 再利用不 ...
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2016年4月3日 20:38 パ・セ・リさん -
５ｔｈドリブンギヤ その２
「ギヤの２重噛み合い」に成功したら、 スピンナーでロックナットを回します。 キツク締まっているので、 力を掛けやすくするために、 ミッションを一旦横にしてみたら、 外せました。 シフトフォークを外します 内側のリングは、ハブスリーブと言うらしい… シフトフォークが外れたところ ドリブンギヤから ...
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2016年4月3日 20:28 パ・セ・リさん -
５ｔｈドリブンギヤ その１
ケースカバーを固定している ボルトを外して、 スクレッパーをシールに差し込んで ケースカバーのシールをぐるっと１周カット。 最初にスクレッパーを差し込むところで、 マイナスドライバーの先を使って ケースとカバーにちょっぴりスキマを作りました。 ケースカバー ＯＰＥＮ ①：ドリブンギヤ ②： ...
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2016年4月3日 20:13 パ・セ・リさん -
セレクトレバー＆セレクティングベル その３
ブーツをめくって 手で引っ張れば セレクトレバーは外れます レバーの反対側に回って ボルトを４本緩めて シャフトカバー を取り外して 中を覗き込むと… コの字形の何か（フォークシャフト）が見えるので シフトシャフトを回転させながら コの字の間をすり抜けるようにして シャフトを引っ張り出しま ...
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2016年4月1日 00:25 パ・セ・リさん -
セレクトレバー＆セレクティングベル その２
２本目はモンキーで。 こんな形状。 続いて セレクトレバー。 ナットを途中まで緩めて 数ミリ浮いた状態にしたら 浮いたナットをアタック ロックボルトが緩みました ナットを外してから、 ドライバーで ロックボルトを打ち抜くと ロックボルトはこんな形をしています
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2016年4月1日 00:17 パ・セ・リさん -
セレクトレバー＆セレクティングベル その１
③：セレクティング ベルクランク ④：セレクトレバー ボルト２本を、 ぐいっとやって ベルクランクが外れました セレクトレバー シャフト ロックボルトは ２本あります。 １本は２４ｍｍ。 ソケットで ボルトの先端は、このような形状です。
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2016年4月1日 00:07 パ・セ・リさん -
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マウント＆スピードメーターシャフト その２
シャフトスリーブ は、サビて？ 固着気味 とりあえず ＣＲＣを吹いて プライヤーでぐいぐいこじって さらにプラハンで叩いたら 外れました スピードメータ ドリブン ギア と ケーブル アダプタ
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2016年3月31日 23:59 パ・セ・リさん
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な ん で こ ん な メ に ・ ・ ・ ・・・まあ、先週に破損クラッチ交換しまして、カラカラ音が止まないばかりか、ドラシャ挿し込み時にやらかしたらしく、ミッションオイルがタレタレになっていたからナンデスガ（汗） ...
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