愛車紹介 - MR2

サーキットの愛車一覧

デモカー
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cockpit

ストリートでの使い勝手を切り捨てず、サーキット走行におけるパフォーマンスを徹底追求しました。二代目トヨタMR2を知り尽くしたコクピット川越のノウハウが詰まっています。このクルマは、コクピットプレスの「COCKPIT Selection」〜こだわりのカスタマイズカー紹介〜に掲載されています。細部 ...

グレード

GT
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うさ＠青SW

吸排気系・FUJITUBO RM-01A ・BLITZ SUSPOWER LM 足回り系・TEIN TYPE-FLEX ・TRD強化ブッシュ・TRDエンジンマウント・TEIN ストラットタワーバーブレーキ系・前後O/H済純正キャリパー・Projectμ HC＋・bp DOT4フ ...

グレード

GT-S(MT_2.0)

型式

E-SW20

所有期間

2012年8月1日～2014年9月20日(約2年間)
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たく@SW

お山行ったりサーキット行ったり、ジムカーナ行ったり･･･ MRのというか、ドライビングの難しさを教えてくれる厳しい先生ですww よろしくお願いします！ 2014 .2.23 阿讃サーキットデビュー

所有期間

2012年3月25日～2015年11月15日(約4年間)
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ＫＥＮＨ

初めて凝った車です＾＾異常に良い車でした～前輪がバイクのタイヤのように丸くなるほど走ってましたｗよく曲がり、よく止まり、よく走るＺ３に出会うまでは、手放したのを１０年以上後悔していたほど好きでした♪

グレード

G-Limited

型式

SW20
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+ 4
エトリさんの"アーニャ"

レビンに代わって所有し始めた車どうしても旧車に乗りたい私がKP61スターレットとどっちにするか悩んでたところにこの子が登場w 中身も20バルブのエンジンが乗っていてまさに旧車に現代車のパワーが…といったところ初めての旧車、大事に10年はお供して欲しいと切に願い2013年の四月後半から乗り出 ...

所有期間

2013年4月21日～
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デス☆ストーカー

トヨタ MR2に乗っています。 S31Zもあります。旧車やレーシングカーが好きです。
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Kentaro_9

フロント軽く、結構素直なハンドリング。代わりに滑り出したら止まらないリア。雨の日は結構な確率で横を向いてしました。トラクションかかるので、ドライならばコースによってはかなりアドバンテージあり。でもハンドリングなどの各操作感が「カローラ」とそれほど変わらなかった。さすがトヨタ。

グレード

GT-S(MT_2.0)

型式

E-SW20
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M&K

平成7年式(3型)GT-Sです。(平成7年2月購入) さらに速い車をと思い、新車で購入。約14年乗りました。すばらしいパワーとトラクションですが、一度リアが流れ出すとなかなかコントロールが難しい車でした。フロント荷重をしっかり掛けないと曲がらないし、フロントは割と簡単にロックするし、で随分運転 ...

型式

E-SW20改
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kai-chanの"エルモ"

海ちゃんです(^.^) みんな～よろしくね

グレード

GT-S

所有期間

2010年7月24日～
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ぴか｡

親父のAW11 前期の最初期車新車ワンオーナー変な弄り方をしてないので乗りやすい学ドリ2012 自分の車が間に合わずに急遽この車を貸して貰って出場することにww 名阪まで1人で行きオープンデフで頑張ってドリフトらしき事をしましたちゃっかり帝王小口ドライブでデモランに使用されましたww ...

所有期間

1984年8月15日～
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+ 1
みーよ@P52

1月末にお嫁入り。昔からあこがれていたMRに乗り換えです。乗換えを決め業者オークションを覗いてもらったらたまたま希望だったⅤ型のGT-Sが！！しかも距離は5万6千km･･･運命ですね(笑) 大事に乗っていきたいとおもいます。

グレード

GT-S

型式

SW20
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