燃費記録 - パッソ

「パッソ 燃費」に関する記事

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  プレミアムなマイクロカー

  ２年乗り、絶妙な使い勝手と気軽さが良い車だと思っている とりあえずどこへ行っても邪魔にならないところに停めることができるのはめちゃくちゃ便利 パワーはないが、トルク感のあるCVTの制御は秀逸 後部座席はないものとする パワーはないし、短距離利用だと親でもシバキたくなるほど燃費が悪い 軽と比べると幅が広く、ドアも無駄にデカいので狭い場所で乗り降りするには苦労する（ドアも重い） 唯一無二の個性を笑っ ...

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  【後編1/2】100万円の予算で、古くないトヨタ車がほしい

  2年後に免許を取るであろう息子に最適なクルマを探してさまよっておりますhide777どす 今回は世界で最も売れている日本車、、 トヨタ車から、あんま古くないお買い得車を選んでみました 後編です 【検索条件】 トヨタ自動車 本体価格100万円以下 年式2018年以降 走行距離10万キロ未満 安い順 軽自動車、商用車を除く ＋偏愛 ここからは後編≒大本命のアーカイブです 【大本命①】 ヴ ...

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  5日間レンタカーで帰省してました

  気候の良い時期に東北の実家に 老親の付き添いで帰省してました それで 今回の旅の相棒、ニッポンレンタカーで カローラツーリング相当の予約で借りた スバルインプレッサ 3ＢＡ-GU7 25年3月登録で装備てんこ盛りなので おそらく、STブラックセレクション 青森空港→秋田（鹿角）→大館→早口 →鹿角→盛岡往復→鹿角→青森空港 で5日間で569km ガソリン使用料は37.52Ｌ 満タン法での ...

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  【MTヤリス】登録から４年経ちました

  安全装備がオプションではなく標準装備となっていること。 リヤドアの開き角度がもう少しあっても良い。と言っても、後部座席に人が乗るのは月に２〜３回、食料品購入の時くらいであり、乗車時間も５分程度なので大した不満ではない。 日常の足且つ終のクルマとしてこのMT車を選んで正解 レースやラリー走行をする訳ではないので、一般路から高速道までパワー不足を感じさせることはありませんが、１〜２速ギアがちょっと離 ...

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  夏タイヤ・ホイールへ換装

  総走行距離　10,269km 今冬の使用距離　624km 今年は本日の換装。昨年より３日遅れですが、一昨日は雪の名残のあった八王子へ、昨日は箱根への走行があったのでタイミング的にはベストかな？ スタッドレスタイヤ・ホイールを取り外す前のリフトアップ。 夏タイヤ・ホールを組み付けた状態。 左にもヤリス。右にはパッソ。 冬タイヤセットはいつもの通り預かりサービスへ。 サービスが始まった頃は換装工賃が ...