車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - プログレ
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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ジャッキアップソケットを買ったので・・・その２
前回の整備手帳で上げた、ジャッキアップソケット。 今回は、異音がする為プリロード調整する為使ってみました。 手持ちの安物ドリル、インパクトドライバーはまったく役に立たなかったので、こいつの登場。 業務用コンクリートドリルです。 さすが５００Ｗクラスのドリル！。 あっという間にタイヤ脱着可能位置まで ...
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2013年8月31日 22:11 たい4815さん -
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覚書 リアの車高＋プリロード再調整
アッパーマウントからスプリングシート間での高さ 従来 ２１．８センチ → 新 ２２．０センチ スプリングシートよりロアロックシート館の高さ 従来１０．０センチ → 新 １０．０センチ プリロードを下げた分、車高が落ちた分を調整しました。 何故なら、従来であるとリアが揺さぶられるような動きである ...
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2012年9月1日 23:39 たい4815さん -
お尻が痛いから・・・リアプリロード調整
この暑い中、炎天下で仕事していたついでに、リアのみプリロード調整をやって見ました。 ちなみに、変わり者の為車高は、タイヤとフェンダー間に指２本は入るよう調整するのが基本。 で、現在は指１本＋αの状態ですので、当然上げます。 現状のプリロードは ※計測はスプリングシートよりロアロックシートまでと ...
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2012年8月26日 23:03 たい4815さん -
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バックカメラ破損の為・・・・さらなる車高ＵＰ
こする為車高ＵＰしたが、未だこする為さらなる車高ＵＰへ 前回は、前左４５ミリ、右４８ミリに設定 この状態でこするので、 右５４ミリ、左５５ミリＵＰに変更 右と左の設定誤ってますので（汗）、いずれ調整します・・・。 左だけで言えば１０ミリＵＰ リアは、左右とも５０ミリで設定してましたが 今回 ...
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2011年6月5日 22:26 たい4815さん -
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ジャッキアップソケットを買ったので・・・その２
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連休だから作業２
ブレーキパッドの点検するついでに、車高を調整。 なぜなら、駐車場の歯止めにアンダーカバーを擦るからｗ。 ケース長は、目いっぱい上げているのでプリロードで調整することに。 フロントは、プリロード８ｍｍ掛けました。 ということで、スプリングシート下よりロアロッ ...
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