タイミングチェーンの音？ - シエンタ

 

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  コメントID：978789 2006/12/17 22:14

  １５年式ＣＶＴですが、私の車も最近カタカタ音がするようになり、近所中に響くようなすごい音も２回ありました。販売店に持っていくと音がでないので、トヨタ相談センターや販売店の副店長まで電話で苦情を言ってしまいましたが、車を１週間預けて修理していただける事になりました。
  
  販売店の近くでエンジンを冷やしてから持ち込んだ結果、販売店でも異音の確認が出来ました。てっきり、タイミングチェーンからの摩擦音と思っていたところ、エアコン本体のベアリングからの音が主原因ではないかという事になりました。
  
  とりあえず、エアコン周りを一式交換し、それでも異音が出る場合には、エンジン内部も見てもらえるそうです。
  
  販売店のサービス担当の方が非常に熱心で、異音の発生場所を一緒に聴診器のような器具で探り、音まで聞かせて下さいました。エアコン交換でカタカタ音が止まればいいなと思っています。
  
  こういう異音は精神的にもよくないですね。お互いに早く解決したいですね。
  
  

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  ガーネット コメントID：978788 2006/12/17 19:35

  ここの「エンジン音」のスレッドを見ましょう。
  多分ここに書かれている症状ではないでしょうか？
  
  私も同様の症状でしたが、エンジン内のある部品の交換で治りました。
  部品名は覚えてませんが、kakaku.comのシエンタスレの「エンジン始動時の異音」に書かれていたと思います。
  
  しかし、その副作用かエンジン分解／組み立て時のミスか「エンジン警告灯」が時々点くのでこれも最近直してもらった所です。
  今のところその症状は出なくなっていますが・・・。
  
  

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  コメントID：978787 2006/12/16 21:10

  シエンタから搭載されている１ＮＺ－ＦＥシリンダーヘッドが直打式（カムが直接バルブリフターを叩いてバルブを押し下げるタイプ）からローラーロッカーアーム式に変わりました。（最新のトヨタ主力エンジンはこの方式を取っている。）この方式のエンジンはロッカーアームに油圧アジャスターを用いてバルブクリアランスを自動調整し、メンテナンスフリー化していますが、エンジン始動直後はまだエンジンオイルが全体に行き渡っておらず、油圧アジャスター内に十分なオイルが充填されていない為に「作動音」が出てしまうのではないでしょうか？特に冬場は周りが静かですからなおさら気になりますね。