取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - ソアラ
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クラッチレリーズシリンダーO/H
急にクラッチがスカスカになってしまいマスターを見るとオイルがなかったので点検するとレリーズシリンダーが怪しかったので外してみたらブーツ破けてオイル漏れてました… ピストンのOリングも見た目は綺麗でも劣化してましたしピストンの先端も磨耗しシルバーになってたので純正パーツ取り寄せます。 ついでにこのブ ...
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2019年7月13日 20:45 まぁっつさん -
ファイナルギア4.1→3.3に変更
30ソアラ純正デフはファイナルギアが4.1とローギアードなのですが、2JZはあまり回らない上に中間速のトルクが極端に太い特性なので町のりで乗りにくく燃費も悪いので ギア比のハイギアード化を考えました。 80スープラのゲトラグ車と同じファイナルギアのデフを組むことでひとつひとつのギア比が24%ロン ...
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2019年3月5日 20:29 飛鳥山"122"花子さん -
アリスト流用強化ドライブシャフト交換
前回交換できなかったドライブシャフトの代替品が確保できたので交換しました。 JZS161用が取り付け部分形状、長さが全く同じで太いので安くて新しい強化品になります。タイミングよく中古が見つかったので交換です。 JZZ30ソアラ純正 実測26.5mm JZS161アリスト純正 実測29.5mm 当面 ...
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2018年12月30日 17:43 twinturboさん -
ドライブシャフト交換できずorz
ドライブシャフトからのグリス漏れのためドライブシャフトを中古良品に交換しようと思いましたがどう考えても寸法の異なる他車種の物が送られてきました… 休日のため中古パーツ屋とも連絡が取れずとりあえず明らかに物が違う旨のメールを送り対応待ちです。 バラしてしまったのでグリス漏れシャフトを戻すのも面倒なの ...
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2018年12月22日 16:47 twinturboさん -
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