取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - ソアラ
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ブーコン取付けEGルーム編&プラグチェック
1JZツインターボの最大の難関は奥のタービンです。 最初はインテークパイプとブローオフ等外してしまわないとΦ6ホースが交換差し換え出来ないと考えていました。 みんから整備情報によりエンジンの一番後ろにわずかに隙間があり、上から見るとわずかにアクチュエーターが見え、なんとか作業出来ることが分かりまし ...
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2009年3月20日 18:21 やまねこ55さん -
プラグのカプラー交換
以前ヘッドパッキンを替えたときに一緒に購入したカプラーを今日やっとかえましたf^_^; 何故白色かがいまだに不明です(>_<)
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2009年2月15日 20:57 MAKOTO30さん -
プラグ交換
予定通り完了。 サイトを参考に部品を買って交換したが、カプラは壊れてるか壊したならともかく、異常なければ交換する必要はない。 不必要に交換すると、+-間違って接続して5気筒状態の水平対向車状態になって冷や汗をかくことになる。 クリップのほうは外す際に間違いなく壊れる。 しかしなくても問題はない ...
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2008年8月9日 19:37 でる・オブ・JZZ30さん -
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ソアラのシリンダヘッドカバー&プラグ交換
シリンダヘッドカバーを取り外した状態 カムシャフトが現れました。 21万キロオーバーにしては、オイルのスラッジなんかはまあまあ、こんなもんか? 向かって右側のカムの方(インテーク側)が汚れがひどい よく見るとカムには細かい筋状のキズが(汗; オイル漏れ解消のためにこのヘッドカバーパッキンを新品 ...
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2007年7月2日 00:17 mo-kunnさん
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