愛車紹介 - ソアラ
ドリフトの愛車一覧
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ALPHA-TAGU
30歳の誕生日に、自分へのプレゼントで購入しました。 改が付いているのは、ATからMTへの構造変更をしているからです。 ~買ったときから~ オリジンフルエアロ、Fフェンダー カーボンボンネット 不明LSD 5ZIGENマフラー 車高調 F:JIC、R:TEIN(柔らかすぎ!!) チューニング履 ...
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- GT_ツインターボ(MT_2.5)
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ALPHA-TAGU
免許を取得してから9年間、まだまだ市内に走り屋がたくさんいた頃に乗ってた20ソアラです。 ドリフトやらサーキットやらに行ってました。 (あの頃が、懐かしい・・・) 希少だった純正5速でした。 チューニング履歴:最終型 E/Gノーマル 33R純正I/Cワンオフ 銅3層ラジエター、ローテンプサーモ ...
- グレード
- 2.0GT_TWIN_TURBO(MT_2.0)
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triysm
30ソアラ
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豆太郎@soarer
へんてこりんなソアラ乗ってます。
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SUZUKI/SAKURAの"突撃戦闘用1号機"
5月から河野先生のナイター走行会に通ってます! 見かけたら気軽に絡んでください(*´・з・`*)チュッ♪
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日本道路攻団
平成7年式の5速マニュアル
彼は愛知県豊田市からやってきた☆彡 最初はエンジンまで弄るつもりが…吸排気系のみのライトチューン
1Jはツインターボの方が良い音
ノリでマフラー外したら白黒ツートンの方にナンパされましたww なんというてもラグジュアリー
Lパッケージ ...
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- GT_ツインターボ(MT_2.5)
- 型式
- E-JZZ30
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うたかなた
180をいじり過ぎ、楽にドライブする為に増車。 いじらない為に格安ATを購入。 ATでも初の吊るしで280馬力。 安心の速さ、でも止まんねぇ… いじらない決意は数ヶ月と持たず、パッド交換から雪崩の様にブーストアップ、エアロ、車高調、18インチ、デフと当時のドリ車の王道を進みます。 しかし、何と ...
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- GT_ツインターボ_L(AT_2.5)
- 型式
- E-JZZ30
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