愛車紹介 - スプリンターシエロ

ノーマル車の愛車一覧

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  見てのとおりの"シエロ號"

  １９８７年（昭和６２年）式のAE91　トヨタ スプリンターシエロＸｉに乗っています。 当時、人気が出ず僅か１代限りで終わった希少なモデルになります。 ２０１８年１０月、永らくシャッター屋根付き車庫で保管された低走行の素晴らしい車歴の個体をヤフオク!で入手できました。 イベントやオフ会の参加に重きを ...

  グレード

  Xi(AT_1.5)

  型式

  E-AE91

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  トシローT

  スプリンターシエロに乗っています。 エンジンはキャブで1500cc の5A-F です。つまり、5A-FE のEFIではないのです。（前期型) 更に、残念ながら、価格の付く、4A-GEではありません。　 現在、エンジン始動に難儀しており、原因はディストリビュータからの火花が出ない時があるとの指摘を受 ...

  グレード

  G Saloon

  型式

  AE91-BLMGU

  所有期間

  1988年5月1日～

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  ぐらんで＠K・O・Dの"おやぢ全盛期車"

  おやぢの一番の愛車だったであろう楽しんでいた車。 今はあまり乗らないからといってダイハツミラを所有している。 このへんちくりんな形が自分も好きだったが 車内はタバコの臭いがすごかったことを覚えている… タバコ吸いすぎだよ！！ってよく言ったっけ！！ 新年早々に東北道を下っていたら暴走族の大 ...

  型式

  E-AE92

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  赤いＳＴ171

  たまたまうちの親のアルテッツアの代車で借りた車。 それがこともあろうか後期のシエロGTでした。この当時まだ5万キロしか走っていない車でした。 これを入手するためにこの時点から6年くらいかかりました。 最初に勤めたネッツ店の先輩の亡くなった親父さんの車で、これを入手するべく某ネッツに入社したといっ ...

  型式

  E-AE92

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• ぶりつと

  運転免許を取得して初めて購入したクルマでした。 当時親戚が勤務していたディーラ系中古車店で言われるがままに購入。 ハッチバックでリヤシートを倒すと長尺ものなど荷物の積載性がよく、便利なクルマでした。まだクルマいぢりに目覚める前で、メンテせずヘッド周りからオイルにじみがたくさんありました。

  グレード

  Xi(AT_1.5)

  型式

  E-AE91

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  蒼いRICH-DIAS

  写真がありません。 免許を取った数ヵ月後、親父の会社の方が乗り換えに際して１５万円で譲ってくれた車です。親父が最後のお年玉とか言って１５万を免除してくれたことを覚えています。 なぜそんなに安かったか？ 事故車だったからです。はい。 しかも、親父が最後のお年玉とか言って１５万を免除してくれたこ ...

  グレード

  G(MT_1.5)

  型式

  E-AE91

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  naobee

  友人から個人売買で入手して１６年、８万キロ。 2011年6月 ＦＸ＆RUNX さんのもとへ旅立っていきました。 こいつのことはひとことでは言い尽くせませんが、 ………いろいろな事がありましたね。　ええ。

  型式

  E-AE92

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  TA21

  1500cc 5MT

  グレード

  G(MT_1.5)

  型式

  E-AE91

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  Kon

  1991年式トヨタ・スプリンター・シエロです。ＦＦの"G Saloon"、1500ccの4ATです。 ５ドアじゃなければ車じゃない！とがんばっていたときの車です。 最終ロットの中からこの色を選びました。

  グレード

  G Saloon

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• ばつまるい

  カローラやさんを見ていたのですが、面白くないので買ったのがこれ。 Xiは1.5リッターでもEFIでちょっと馬力が多かったタイプです。もっさいスイッチだったけど、集中ドアロックとパワーウインドだけは付けてました。 運転ど素人だったので、激しくぶつけたりして、真っ直ぐ走らない楽しい車でした。

  グレード

  Xi(MT_1.5)

  型式

  E-AE91

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