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    GRヤリス(GXPA16)マフラー開発中

    後発になりましたが、GRヤリスのマフラーを製品化するため開発スタートしました。 K様ご協力ありがとうございます!

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    2022年1月20日 17:14 EXARTさん
  • 新旧フロントパイプ比較

    こちらがクレームで取寄せた新品のフロントパイプのエキマニ側フランジです。 綺麗に磨き込まれていますが、どうせなら工賃タダだし社外品でも着けておけば良かったかな?(笑 こちらが3年チョッと、5万4000km使用したフロントパイプ同です。 錆びが出たり、すすけてますが、別に機能的には問題無さそうです ...

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    2004年5月27日 18:20 GOAさん
  • 普段見れない光景(排気ポート)

    エキマニを外した状態です。 ガスケットも外して綺麗サッパリとなりましたが、新品を取り付けるにあたり、ちゃんと周辺を研磨するあたり、流石トヨタです(^^ こうやって排気ポートをじっくり見る機会はなかなか無いですよね。

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    2004年5月25日 15:48 GOAさん
  • 排気漏れの原因

    排気漏れを点検した時点で、すでにこの辺りから漏れているのは分かっていましたので、クレーム修理となりました。 ここはエキマニのフロントパイプとの接合部で、エンジンの振動を緩和する為に可動式になっている部分です。 従って正常な時もここは可動するように作られていますが、内部は網の目状にシールされてい ...

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    2004年5月25日 15:40 GOAさん
  • マフラーアーシング

    これは現在使用中のレガリスマフラーのアーシングポイントです。 レガリス自体にもアーシング用ポイントは付いています。 またボディーと繋がるアース線はトヨタ純正品です。 レガリスの取説にもちゃんとアーシングをするように書かれていますね。 さすが藤壺製品(^^ ちゃんと純正位置とピッタリに作ってあ ...

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    2004年3月2日 18:22 GOAさん
  • マフラーアーシング

    E/Gルーム内のアーシングポイント追加ついでに、 マフラーにアーシングしたら燃費がよくなるとか、 静かになるとか聞いていたので、やってみる。 使ったのは以前に使用してるものと同じもの。 まずアースケーブルに端子のカバーを通す。 これは端子の皮膜剥く前に やっちゃっておいた方がいいです。 <理由>よ ...

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    2004年1月3日 23:35 ハリーさん

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