トヨタ スプリンターカリブ

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    セッティングツール点検

    コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。

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    2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん
  • ECU(エンジン・コントロール・ユニット)状態確認 その②

    さっそく中をあけてみる。 ネジ4箇所で固定。 左下角の「黒っぽい」のが、テープ式の「封印」 基板。 第一印象は、「きれい」。 筒型の「コンデンサー」を中心にじっくり見る。 「NEC」、「JAPAN」、「D」が頼もしく見える。 「コンデンサー」に液漏れ、膨張は見られない。 基板にも問題は見当 ...

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    2013年5月10日 18:43 2772@さん
  • ECU(エンジン・コントロール・ユニット)状態確認 その①

    以前から状態を確認しておきたかった「ECU」。 中を開けて、基板の状態を確かめます。 最初に、バッテリーの「マイナス端子」を外しておきます。 「ECU」の場所は、灰皿のうら。 写真のパネルは、クリップだけで固定されていた。 「2DIN」のBOXはネジ4箇所で固定。 修理書は前期型用しか持っ ...

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    2013年5月10日 18:08 2772@さん
  • PIVOT のAirFlowControllerを取り付けたい

    作戦仕様書 対応表に7A-FEなんて項目は無いので 4A-FEの図を参考にしました。 どうやら我がカリブは エアフロセンサーじゃなくて Dジェトロ?とかいう圧力センサー方式らしい エアフロ信号は圧力センサーからの線につなぐとして 後から色々付けれるように 水温とO2センサの線も取り出すつもり ...

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    2011年10月19日 22:17 いわてけんさん

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