オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - スターレット
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クラッチマスターシリンダー&レリーズシリンダーのオーバーホール
最近どうもクラッチの調子がおかしい。一番ひどい時はペダルを奥まで踏んでいても勝手に圧が逃げて半クラになってしまうことも。 さすがに危険なのでオーバーホールを決意しました。 ちなみに、作業にあたって運転席は外しました。 まずはマスターシリンダーから。 とりあえずエンジンルーム内のリザーバータンクの配 ...
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2010年12月24日 01:43 ひろちまるさん -
クラッチマスター&レリーズ OH
最近からクラッチの切れが何となく悪く、長めに乗るとギヤの入りも悪くなる感じだったので完全にダメになる前にOHを実施しました。 マスターの中身です。よく見て比べるて見るとシールがしぼみ気味です。 レリーズ側も同時にOHです。 レリーズの中身です。こちら側もシールがしぼみ気味でした。 マスターはエンジ ...
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2019年8月20日 07:15 tomykazu1031さん -
オーバーホール準備その3
風邪もすっかり良くなって腰の調子も良いのでミッションを降ろすことにしました。 雪で2週連続で週末がつぶれたこともあってミッションオーバーホールを計画してから2ヶ月たってしまいました(汗 邪魔なものをさくっと外していきます ジャッキでエンジンを支えつつ、エンジンクレーンでミッションをつって取り外しま ...
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2014年2月23日 20:46 あやゆかぱぱさん -
ミッションオーバーホール1
おろしたミッションをばらします。 クラッチフォークを外して、5速をバラします。 5速側のカバーを外します。 カシメてあるナットと、Cリングを外します。 シフトフォークとスリーブも プーラーで5速を抜きます。 前にばらしたミッションで5速を抜くときに苦労したので、しっかりとした薄爪プーラーを買ってお ...
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2014年2月23日 21:13 あやゆかぱぱさん -
クラッチマスター&レリーズOH予定
ミヤコのインナーキット クラッチマスター&レリーズです♪ ラベルにはスターレットの文字はありませんが…( ̄▽ ̄;) 適合見てもらったので大丈夫です♪ 直したい所だらけだな(笑)
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2017年11月18日 11:21 ヒロ@なないちさん -
ハブベアリング、ハブ、ロワボールジョイント交換(左右)
ゆすってそこそこのガタを確認したので交換 今回は異音もしてなかったのでまだまだ使えたとは思うけど 右側は6年、左は3年前に変えたばっかだが… 手順は過去に詳細を乗っけてるので割愛 交換ついでにナックルのロアボールジョイントも交換 ブーツも切れてたしグニャグニャだったので ブツは6年前の初ハブベア ...
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2020年11月7日 10:21 ゆうすlナさん -
クラッチオーバーホール
滑ってる訳ではないものの、興味本位でやってみます(・o・) いきなりですが、取れたところ 途中、写真は撮っていられず(;´∀`)夕方完了\(^o^)/
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2018年3月31日 18:19 ★ラジオネームは韋駄天バナナ★さん -
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ドライブシャフト・・・
先日だめになったドライブシャフトのアウタージョイントを引っこ抜いて見ました。 ボール抜いてばらしてみたところ見事に傷だらけ。 前に6シーズン使っていたアウタージョイントのほうが 程度がぜんぜんよかったです。 傷を磨いて組み立ててみましたが渋いまま。 新品をまた買うか~
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2013年11月10日 20:19 あやゆかぱぱさん
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