調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - スターレット
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コンプレッション点検
シーズンが終わりってことでコンプレッションの点検 No.1 12kちょい No.2 12kぴったし No.3 11.7kぐらい No.4 11.7kぐらい 夏ごろに測ったときも12k弱だったので変化はなし。とりあえず大丈夫かな ちなみに整備書では11k~13kでそれぞれの差が1k以内 10kで交換 ...
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2015年12月20日 17:58 あやゆかぱぱさん -
エンジン、一応復活です!
7月の末からエンジン不調でしたが、一応復活しました。 インジェクタ周辺、点火系周辺の動作確認後、燃焼室内の洗浄を行ない、元のアイドリング状態にもどりました。 シリンダ内部のことなので、シビアに確認をした訳ではありませんが、走行距離も伸びていますので、何らかの理由でシリンダ内部のインジェクタ周辺 ...
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2015年10月5日 17:25 お昼寝さんさん -
エンジン コンディショナー②
89765km エンジン コンディショナーは施工後しばらくして再度施工した方がいいと よしくぅさんから聞きましたので100km走行後にスロットルと燃焼室を施工してみました。 インクラパイプとプラグコードを外して 前回使った半分をスロットルと各燃焼室へ吹き付け。付属のホースが短いです。 もう少し長い ...
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2017年5月29日 21:52 ソルチさん -
キャブクリーナー注入
加速時に息継ぎをするため、点火プラグ及びプラグケーブル、エアフィルター及びO2センサーを交換しましたが、また再発するようになりました。 そのため、カインズホームでキャブ&パーツクリーナーを購入し施工することにしました。インジェクション車に使うな、とありますので故障するかも知れませんが、もともと調 ...
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2016年2月28日 19:04 カブ色(リーガルグリーン)さん -
WAKO'S RECS レックス スターレットにも点滴
ワコーズのレックス、 先日パジェロイオに施工し、注入器も購入したのでスターレットにも施工しました。もちろん、計画通りです。 EP82は1331ccなので、普通の施工量なら洗浄液は130ccですが、直噴エンジンや、汚れの酷い場合は排気量×0.15ccという事なので、200cc投入します。 投入口 ...
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2013年8月11日 19:33 StaEvoⅢさん -
ファンベルト一式交換
ロードパートナーなるブランドのベルトを用意、届いて確認するとマツダ系の様です? ミツボシのベルトだと820L表記サイズ指定で、Lってひょっとしてロングとかなのかなぁなんて心配してただの820で発注。 右側のアンダーカバーを外してご対面。10㎜のボルト2つで外せます。 ウオポンとオルタのベルトは赤 ...
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2018年12月19日 15:14 R.A.Tさん -
スターレット メンテ+メンテ+メンテw(エンジンの圧縮測定+エンジンコンデョナー)
次のアタックシーズン準備に入る前に自分でできる範囲でメンテナンス(カーケア)をしました♪まず一番気がかりな事から! エンジンの圧縮測定を 【基準値】12.5 kgf/c㎡ 【限度】 10.0kgf/c㎡ では1番から 11.5kgf/c㎡ まあまあ♪ 続いて2番! 11.5kgf/ ...
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2017年5月23日 01:07 amsmさん -
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ダイアグノーシス点検
スターレットのなぞの息継ぎ(低~中速域でアクセル踏むと加速しないときがある)を解決すべく、今までに点火プラグ、プラグコード、イグニッションコイルを交換しましたが、未だ解決できておりませんでした。 そこでダイアグノーシスを見てみることにしました。最近の車はOBDが着いており、診断機器を繋げば、電気 ...
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2015年12月9日 20:34 カブ色(リーガルグリーン)さん
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