トヨタ スターレット

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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • インタークーラー上置き化

    前置きインタークーラーが諸悪の根源感あって直したばっかのパワステベルトブチ切れやがったので上置きに戻すことにしますた そもそもダートラやるのにそんなブーストいらん 写真はないですが、基本的に82と同じなので廃車と予備部品からパイピングとインタークーラー拝借してインストール やっぱ上置きでしょスタ ...

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    2017年11月28日 14:07 三津さん
  • リビルトターボ交換

    リビルトに交換 ブースト圧が安定してる感 182105km

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    2021年4月30日 22:53 しましましま/さん
  • ブローオフバルブ取り付け

    スターレットは普通にメクラとかでブローオフが鳴るようにするにはちょっとやりにくい構造になっておりまして。 親父の遊びでランエボの純正ブローオフバルブを取り付けてみることに。 こんな材料と こんな材料を作ったり。 親父が1番苦労したところだそうで(笑) ブローバイの配管を繋げて固定。 ゴムパッキンを ...

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    2015年10月16日 20:03 ゆの@さん
  • HKS 強化アクチュエーター 交換

    新品のアクチュエーター。 左がHKS 右が純正 まずは、インタークーラーとそれにつながってるパイプ(矢印の右上)を外す、 右のアンダーカバーを外して、 アクチュエーターのボルト2本(かなり狭い)を外して、 アクチュエーターについてるEリング、矢印のホース(先の長~いノーズプライヤーがあるといいかも ...

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    2009年11月1日 02:20 くろスタさん
  • HKS強化アクチュエ-タ-

    まず邪魔なパイピング、ラジエターなど取り外します。 自分的にはアンダーカバーを外して下から純正アクチュエ-タ-のステーを外したほうがやりやすいと思います。 この時アンダーカバーのボルト二本折れました(^_^;) 上からだとメガネやソケットレンチでナットを外すのはきついです。 アクチュエ-タ-につ ...

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    2009年11月6日 01:30 EP91塊さん
  • HKS強化アクチュエーター&JAM FCC取り付け

    ついにブーストアップの日が。 先輩に頂いていたHKSの強化アクチュエーターとJAMのFCCのとりつけです。 作業内容は割愛します。 外した純正品 取り付け後。 取説がなかったので苦戦しましたが、セッティング出してフルブースト0.9にしてます。 加速が鋭くなりました。 追記 コメントにも頂いておりま ...

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    2016年4月25日 12:34 ゆの@さん
  • ep91 凡用ブローオフバルブ取り付け

    以前使用していたブリッツのブローオフバルブが固着して死亡しましたので次のブローオフバルブまでのつなぎを探していたところ激安のブローオフバルブを発見。 メーカー見たことない着けてる人見たことないちょっと不安なやつ… 届くなり箱を開けると…?? 説明書ない…けど作りは単純、見ればわかります。 ...

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    2017年6月3日 09:42 あぴこさん
  • WGVチャンバー取り付け

    SUZUKI純正部品のWGVチャンバーの取り付けをしてみました🌠 写真は既に取り付け場所に合わせてパイプの向きとネジ穴拡大加工済みです👍 具材はこんな感じです🌠 いざ取り付けするとなると、なかなかしっくりくる場所が無くて一旦保留にしてましたが、最終的にはこの場所に決定しました🌠 取り付け完 ...

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    2020年8月13日 12:54 tomykazu1031さん
  • TD04へタービン交換

    パーツを買うのもローン 交換報酬は牛丼1杯                  

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    2024年2月14日 17:21 メカマニアさん

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