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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • fcインタークーラー取り付け

    定番のfcインタークーラー流用をやっとやりました( ´Д`)y━・~~ 結構ホース類が無理して付いてるので全開走行時に抜けないか心配ですね( ;´Д`) 効果のほどは中〜高回転がトルクUP+ストレスなく回るようになった気がする♪(´ε` )

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    2014年2月23日 19:58 Cherry@ep82さん
  • FCインタークーラー装着!

    まずFCの純正インタークラーを購入 まずリベット留めしてあるカバー類をドリルで揉んで裏表全て取り外します! (写真は撮っていです!ごめんなさい!) 汚い中古品だったのでペーパー掛けしてピカールで磨いてピカピカに レイアウト的にはこんな感じなのかな〜と想像しながら下の長いパイプを着る位置を決めます ...

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    2018年1月3日 16:27 ぐらんつぁ~さん
  • SAMCO Sport シリコンホース交換

    インタークーラのシリコンパイプに擦った跡があったので、交換しました。車高を結構上げているのに、ミニサーキットでインカットしすぎなのか?インクラのアルミパイプとホースバンドにも以前から傷をつけてしまっていましたが、新しい傷が増えてました。交換は、ほぼ2年おき。ブリッツのLMに付属していたシリコンホー ...

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    2011年5月21日 21:04 StaEvoⅢさん
  • リビルトターボ交換

    リビルトに交換 ブースト圧が安定してる感 182105km

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    2021年4月30日 22:53 しましましま/さん
  • HKS 強化アクチュエーター 交換

    新品のアクチュエーター。 左がHKS 右が純正 まずは、インタークーラーとそれにつながってるパイプ(矢印の右上)を外す、 右のアンダーカバーを外して、 アクチュエーターのボルト2本(かなり狭い)を外して、 アクチュエーターについてるEリング、矢印のホース(先の長~いノーズプライヤーがあるといいかも ...

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    2009年11月1日 02:20 くろスタさん
  • ブースト異常

    走るたびにどこかが壊れるドS車両 それをなおすドMのオレ 全開走行直後 ブースト1kから0,7しかかからず エアクリからエンジンオイルが吹き出ている アイドリングは安定しているものの少しかぶり気味だが回すと問題なし 高回転時に白煙 プラグは全気筒真っ黒 これだけでも今回は尋常じゃない感じがする ...

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    2010年3月4日 19:40 川崎・D・スバルさん
  • BLITZ ブローオフバルブ

    ブリッツのブローオフバルブです。好みはあると思いますが、ターボ車なら付けて見たい一品だと思います。このブローオフバルブは2個目。1個目は純正インタークーラ用の物で、付属の専用インテークパイプに取付けるものでしたが、LMインタークーラに交換した際、LM付属のインテークパイプには取付けることが出来ず、 ...

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    2010年12月16日 21:44 StaEvoⅢさん
  • タービン交換 EP91純正タービン 取り付け編

    タービンはEX側の12mmのナットを外すと触媒と分割できます ここは再使用不可ナットです 丸ついている部品を交換しました ガスケット類 スタッドボルト オイルインレットパイプ リターンホース ナット類 だいたい18000円くらいになったと思います 共販でコピーしてくれました タービ ...

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    2009年10月13日 20:12 メタルジャンキーさん
  • タービン交換   取り外し編 EP91純正タービン

    ミッションおろしと同時進行でした ・エアクリ ・インテークパイプ ・インタークーラー ・ブローオフ ・ターボパイプ を外します ブローオフ付近のホースの場所を覚えておきます つく場所にしかつきませんが ターボパイプはバンドで締まってます ここでアクチュエーターにつながっているホースも外し ...

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    2009年10月12日 21:11 メタルジャンキーさん

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