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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • 82Tタービン

    CT9 羽8枚 71Tに似た感じ

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    2017年8月1日 01:18 ayumimuyaさん
  • ブリッツ SBC typeS

    基本何も難しい事はありません。 アクチュエータの配管の間に調整バルブを挟み、コントロールユニットの配線とリンクさせ、モニターを繋ぐだけ。 ちょっと面倒だったのは、アクチュエータの配管を外すときの、作業スペースの狭さ(笑) 手がギリギリ入るレベル。 あとはサクサク。 今、セッティングの真っ最中 ...

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    2014年4月16日 11:45 ちゃらーんさん
  • JAMレーシング強化アクチュエータ

    インテークパイプを外して塗装した際、JAMのアクチュエータがよく見えたので、パシャリ。いつ交換したかも覚えてないくらい昔の事です。 見た目は純正と変わりなく、言わないと気付かれない・・・。当時、純正インタークーラで、インテークパイプもラジエータも何も外さずがんばって交換した覚えだけあります。画像の ...

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    2010年12月15日 22:16 StaEvoⅢさん
  • BLITZ インタークーラパイプ修理

    ブリッツのLMインタークーラですが、EP82用が出てすぐに通販で購入して取り付けていました。かれこれ10年近く前のことだと思います。 オイル交換しようとジャッキアップしてみると、インタークーラパイプの取付けステーが破断しているのを発見! インタークーラパイプがシリコンホースとホースバンドでのみ付い ...

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    2010年11月17日 21:43 StaEvoⅢさん
  • EVC取り付け第2弾

    前回EVC3を取り付けたのですが、ステッピングモーターの不良か?正常に作動しませんでした。 設定も色々やってみましたがダメで、修理もしましたが私の腕では治りませんでした。 ので、EVC3は撤去、しばらく普通に乗ってました。 もうEVCは諦めてましたが、偶然中古のEVC4が破格値であり、騙されたと思 ...

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    2018年1月20日 00:17 ゆの@さん
  • エアインテーク交換

    EP91のボンネットダクト部を交換します。 これはノーマルでボディ同色。 そして外してみました。 裏の防熱シートは、4ヶ所のクリップを外して脱着。 次いで本体は6ヶ所のボルトを外して脱着。 グレー色の本体を再装着。 (黒く見えるけど違います) なかなか違和感無いと思われw 理想はTRDのカーボン ...

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    2005年12月11日 17:22 エスぱぱさん
  • ブリッツ ブローオフバルブ

    ブリッツのブローオフです。 スーパーサウンド? ぐにょ~んとホースが伸びてストラット前に付きます。 HKSのパワーフローとセットで使用してますが、バックタービン音に変わり、ブローオフの音量も大きいので非常に満足してますヽ(・∀・)ノ SQV欲しかったけど、こっちでよかったかも。

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    2013年9月24日 17:28 えもけんさん
  • DIYでアクチュエーター強化(?)

    なんのことはない、その辺に転がってるバネをアクチュエーターにひっかけて適当な張力をかけるだけです といってもバネの選定が難しい、たまたまちょうど良いの見つけたけど 巻数を変えて微調整して、今は2速全開ででブースト0,9になるようにしてあります 5速全開だと1越えちゃいますが、そんなシチュエーシ ...

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    2013年4月7日 12:26 ゆうすlナさん
  • BLITZ インタークーラパイプ塗装

    現在、取付けているブリッツのインタークーラパイプを塗装しました。 写っている画像は塗装前ですが、ボンネットを開けてエンジンルームをを覗き込んだ時、裏側(下側)で見えないところです。裏側は、まあまあキレイだったのですが、問題は表側。 よく見える場所なのにサビサビ。これは、このインテークパイプが汚れて ...

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    2010年12月14日 21:43 StaEvoⅢさん

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