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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ヴィッツ

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • ミッションオーバーホール・ファイナル変更!他諸々…

    我が愛車史上最大の大工事に臨みました。 今回はミッションオーバーホールと、EP91スターレットターボ用のファイナルデフギアへの交換です。 併せて、クラッチとエンジンマウント、ドライブシャフトブーツも交換! シンクロナイザー、ベアリング類、エンジンマウント、純正ドライブシャフトブーツ、その他オーバ ...

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    2017年2月6日 22:33 T-壱千型さん
  • オーバーホール

    久しぶりに作業 クラッチ交換 クラッチマスターシリンダ交換 クラッチレリーズシリンダ交換 ミッションオーバーホール 1・2・3・5交換 デフオーバーホール シム増し デフオイル75-90 104257㎞

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    2016年1月1日 17:00 チャリガさん
  • ミッションOH

    覚書 走行距離 約110000km ミッションブローした為OH。 ミッションのベアリングが壊れてたらしい? 以下新しく購入したもの ナフコ ・エンジンマウントのボルトナット 454円 ・bq エナギア -80W90 2L 1760円 ・トヨタ キャッスル SN 5W-30 4L 2970円 ...

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    2014年10月14日 11:36 ogurioguriさん
  • クラッチOH ②

    クラッチもかなりリフレッシュしたのでフィールは大きく変化した。発進時の不快な振動が消えてスムーズに。ペダルが軽くなった。シフトチェンジもショックが出にくく、吸い込まれるようにギアが繋がる。

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    2014年8月4日 21:11 frauさん
  • クラッチマスターシリンダーOH

    インナーキットでの交換。経年で作動不良やオイル漏れが起こる。

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    2014年7月31日 19:39 frauさん
  • レリーズシリンダーOH

    マスターをOHするそうなので、レリーズもやるのではないかな。クラッチの重要部品。

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    2014年7月20日 17:15 frauさん
  • ミッション、LSDオーバーホール&クラッチ交換

    クラッチが滑るという状態では無かったんですが、街乗りの快適さを求めるのと、半クラッチでのジャダーが気になっていたので早めに交換。46265kmにて。 クラッチディスクはTRD(AISIN)製 スポーツフェージングに。 カバーも同時交換。 カバーはEXEDYのようですね。 外した部品を勉強のために持 ...

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    2014年6月28日 23:11 @夜鷹さん
  • クラッチOH(予定)

    滑りは感じないが、ジャダーが気になるので。8.2万k。 (追記) 多分、ディスク・カバー・ベアリング・フルードの交換になると思う。

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    2014年5月28日 19:56 frauさん
  • クラッチOH(未定)

    8万k無交換。最近アクセル多めに繋いだ時ジャダー(振動)が出てきた。悪化して普通に繋いでも出るようなら即交換。滑りは無い。

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    2013年12月1日 22:07 frauさん

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