アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - ヴィッツ
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アーシング施工
年式が古いほど効果のあるといわれるアーシングを施工。 正直アーシングに関しては懐疑的な見方をしていました。 だって車って鉄の塊ですよ?わざわざ配線しなくてもどこかで勝手にアースが取られるでしょって思ってました。 そう思ってたんですが、効果を実感。 体感的にはアクセルレスポンスの向上。 客観的 ...
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2013年12月3日 21:00 コマケダラ NCP13さん -
番外 RB-1 アース接点変更
スロットル、エンジン内部洗浄及び プラグ交換のついでに、アースの接 点を変更します。 前の方がフィーリングが良かったよう な気がするので。 これまでは、バッテリーのマイナスで は無く、ボディーアース側からとって いましたが、バッテリーマイナス側に 戻します。 前回取り付けの様子はこちら ht ...
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2013年9月7日 11:29 kyokunさん -
アーシング記録
シリンダーヘッド周り バルクヘッド 吸気周り ブレーキマスター周り ミッション直付け ミッションその2 オルターネーターもやりましたが、写真は撮り忘れました。
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2013年7月25日 14:44 takeshi@zc83sさん -
番外 RB-1 PIVOT イグニッションアース取り付け位置変更
NCP91にも装着しているPIVOTの イグニッションアース。(6,090円) 取り付け位置を変更します。 バッテリーのマイナス端子につけて いましたが、アースポイントへ変更 するため、エンジン側を変更です。 ちなみにブラックは生産終了品です。 写真が後先ですが、ヘッドカバーと エアチャンバー ...
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2012年11月23日 15:52 kyokunさん -
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PIVOT IGNITION EARTH
HA21Sから移植しました。 PIVOTの イグニッションアースです。 NCP91の場合には、充電制御装置が 付いているので、純正マイナスアース から取ります。 ヘッドの化粧パネルはねじ2本です。 特に他に爪もなく取れます。 エンジン側の接点ですが。 写真中央のコネクター裏のネジは トルクがそれほ ...
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2012年9月15日 19:04 kyokunさん
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