サスペンション関連 - 整備手帳 - ヴォクシー
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
リヤサスペンションメンバーブレース取り付け
GRリヤメンバーブレース取り付けです。 純正は、ペラペラです。 走ったら、車の動きが段差やコーナーで、違いがはっきりわかりました。
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2020年11月21日 20:40 ないさん -
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TEIN STREET FLEX DAMPER 減衰力調整
運転していてお尻からの突き上げ感が気になった ドラレコがやたらと段差で反応しすぎのような気がした(ドラレコの感度は高めだがMAXではありません) 後部座席に乗っていて乗り心地が硬い気がして気に入らなかったので 減衰力を調整できることを知り実行してみました フロントはバンパー開けて奥にあるため手さ ...
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2020年10月17日 14:06 エックス♂♂さん -
ドライブシャフトブーツオイル漏れ
ドライブシャフトブーツからのオイル漏れ発覚 オイル交換時に下回り点検を頼んだら発見されました。
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2020年9月13日 18:16 五兵衛58さん -
60系ノアヴォクに取り付け可能な純正形状スプリング（メモ
●フロント（スプリング・ショック） フロントは60系と70・80系でスプリングの形状が違います。 60系のスプリングを使用する際はアッパーマウントを60系に。（48609-44040） 70・80系のスプリングを使用する際は アッパーマウントを70・80系に。（48609-28050） ...
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2020年8月29日 22:51 びいえふさん -
乗り心地が決まらない
18インチに変更してから当然乗り心地が悪くなった。 バンプ時ショックの収まりが悪い。 車高も落としたりホイルスペーサーを前後 入れたりして、そろそろショックが落ち着いてきたので減衰力調整を始めた。 前後タイヤ空気圧：2.5kpa 前 減衰力 16段中：ハードからソフトへ11ノッチ柔らかい方向 ...
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2020年8月4日 20:10 kotetsu Zさん -
テイン製リアショック補修とイメチェン♪その①
固着があり直して貰っていたのですが無事にバラすことが出来て戻って来ました。 当然戦いの跡がかなりあり、サビサビのボロボロ状態でしたので、思い切って全部修繕しようと思い立ちましたww 素地を出す為、サンダーでひたすら削り削り 削りまくりましたw こっちのカップも見た目はそうでもない感じですが、固着 ...
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2020年6月14日 15:15 ｼﾙさん -
不具合改善の下準備でつ！
タイヤ交換&車高調整時に発見した不具合改善に向けた下準備で知ってる人は知っている純正部品のコイツを・・・ ぶった切り！ ドン！ 完成！ そのうち整備を行うでしょうが、いつになることやら ┐('～`;)┌
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2020年3月31日 12:30 m_m_mitsuさん -
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最近気になる…1G締め(リヤ)
最近気になっている 1G締めやってみます(。-∀-)ﾆﾔﾘ 先ずは、ジャッキで車体を持ち上げ( ・∀・) 車体の下に潜り込む準備 恐ろしいので…ウマ等を噛ませます(；^ω^) 安心して車体下に潜れる様になったら 運転席側アクスル付け根に 光軸センサーが…… 光軸センサーアームがじゃまなので ...
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2020年3月1日 22:49 -84-さん
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知ってる人は知っているpart2( *´艸`)
ダブルウォッシュボーンやマルチリンク等、アームの多いサスペンションでのローダウンには欠かせないとされている ブッシュの1G締めです 定例でムーさんと脚のｱﾚｺﾚで話してる中で、ムーさんがブッシュの締め直しをすると良いって言うのを聞いて、 確かに10センチ以 ...
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今更1G締め(^^)
お題の通り、今更(^^;;1G締めです。 先ずはフロントから。 車両をウマを噛ませて、タイヤを走行車高までパンタジャッキで上げます。 ロアアームの2本のボルトを緩めます。 まずは1本目。と差し掛かったら！オイルフィルターが邪魔でボックスが入らないやん〜。。っ ...
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乗り心地改善への道(^O^)／
みなさん、お疲れ様です(^O^)ゞ 一昨日までの姿です(*^_^*) 乗り心地以外満足してましたが、先日のオフ会後にクラッチさんとナ～くん３人で話してた時の事、プリロードって何？から始まりました(^O^) これがリアのプリロードが０状態です。 段差でめっ ...
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